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注意事项:蓄电池使用与维护的知识点

时间:2023-06-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:2)定期检查电解液密度和液面高度。根据不同季节,及时调整电解液密度。⑤要正确把握叉车蓄电池的充电时机,如起动无力时:前照灯灯光暗淡,照明电力不足时:电解液密度降到1.20以下时:夏季放电超过50%.冬季放电超过25%时.都应及时进行补充充电。免维护蓄电池的使用与维护 免维护蓄电池在使用与保养时,应对其电解液的比重进行检查。表3-13 动力型蓄电池定期维护时间表注:表中“△”代表应进行相应的检查、校正及调整。

注意事项:蓄电池使用与维护的知识点

电池电解液含有硫酸,工作或静置时都会产生氢气,对其处理错误可能导致人员重伤或火灾,因此要遵守下列注意事项:

(1)普通铅酸蓄电池的使用与维护

1)单次使用起动机的时间不超过5s,两次使用时间的间隔不短于15s,连续三次使用起动机,而发动机仍不能起动时,应停止使用并查明原因。

2)定期检查电解液密度和液面高度。电解液接近“下液位”时,应添加蒸馏水,使液面高出极板10~15mm,但不要超过“上液位”。根据不同季节,及时调整电解液密度。加注电解液应尽量在无尘环境中进行,防止灰尘进入蓄电池内部。

3)配制电解液一定要用专用蓄电池酸和蒸馏水,严禁使用工业硫酸和自来水。

4)禁止所有火源靠近蓄电池。

5)需要接触蓄电池时,应戴安全眼镜橡胶手套

6)如果蓄电池里的电解液溅到衣服或身体上时,应立即用大量的清水进行冲洗。

7)如果蓄电池电解液溅人眼睛,应立即用大量的清水进行冲洗,并马上去医院处理。

8)如果不慎饮用电解液,应大量喝水、牛奶、生鸡蛋或食用油,并立即去医院求救。

9)在进行与蓄电池有关的T作之前,应把发动机熄灭。

10)修理电气系统或在机器上进行电焊作业时,要把蓄电池的负(一)极卸下,防止漏电。如图3-49a所示。

11)要避免因金属物品(如工具)的不慎接触,使蓄电池的正(+)极和负(一)极短路。

12)搬运时注意防振,蓄电池在车上应牢牢固定,如图3-49c所示。

13)在拆卸蓄电池时,首先要断开负(-)极(地线一侧)。在安装蓄电池时,首先要连接正(+)极,并将螺母拧紧。

14)要经常擦除盖、导线接头和极柱上的灰尘与污物,紧固接头,涂保护剂,并确保加液孔盖上通气孔的畅通。清洁蓄电池的顶部表面时,不能用汽油等有机溶剂或清洁剂。

15)把蓄电池顶盖拧紧后,如果发现封口胶破裂,要及时修复。

16)如果蓄电池的电解液已结冰,则不要对蓄电池充电,也不要用别的电源来起动发动机,这会使蓄电池着火。当进行充电或用别的电源来起动发动机时,在起动之前要把蓄电池的电解液熔化,并确保无泄漏。

17)经常检查叉车蓄电池的放电情况,使蓄电池总保持在充足电的状态,每隔1~2月应进行一次补充充电。蓄电池保养充电时,如果对其处理不当,则有爆炸的危险,如图3-49b所示。因此,应按照蓄电池的处理规程和说明书中有关的充电规程去执行,并遵守以下注意事项:

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图3-49 蓄电池保养注意事项

①要在通风良好的地方进行充电,并把蓄电池从车辆上拆卸下来,取下蓄电池的顶盖.使积聚的氢气扩散.防止爆炸。

②设定充电器的电压,使其与被充电的蓄电池电压相符合。如果电压设定错误,则可能使充电器过热.甚至着火,并可能引起爆炸。(www.xing528.com)

③把充电器的正(+)极充电夹连接到蓄电池的正(+)极,然后把负(一)极充电夹连接到蓄电池的负(一)极,一定要将充电夹紧固在极柱上。

④如果蓄电池的充电率低于1/10,则应进行高速充电,并把数值设定在蓄电池的额定容量之下。如果充电电流过大,则可能引起电解液泄漏或蒸发,甚至导致着火或爆炸。

⑤要正确把握叉车蓄电池的充电时机,如起动无力(非机械故障引起)时:前照灯灯光暗淡,照明电力不足时:电解液密度降到1.20以下时:夏季放电超过50%.冬季放电超过25%时.都应及时进行补充充电。

(2)免维护蓄电池的使用与维护 免维护蓄电池在使用与保养时,应对其电解液的比重进行检查。大多数免维护蓄电池在蓄电池盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计,它会根据电解液比重的变化而改变颜色,可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示孔呈绿色时,表明电量充足,蓄电池工作正常:当指示孔呈深绿色甚至黑色时,表明蓄电池需要充电;当指示孔呈淡黄色时,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换,如图3-50所示。使用中还应注意以下事项:

1)检查蓄电池支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车振动而导致壳体损坏。另外,不要将金属物放在蓄电池上,以防短路。

2)应时常查看极柱和接线头的连接情况;为防止接线柱氧化,可以涂抹凡士林等保护剂。

3)不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量,否则会对蓄电池造成损害。

4)对于可加水的免维护蓄电池,不能完全不维护,还应适时查看,并在必要时补充蒸馏水,这有助于延长其使用寿命。

5)在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是硫酸腐蚀极柱、线卡和固定架等部件造成的。这些糊状物的电阻很大,要及时清除。

6)当需要将两块蓄电池串联使用时,最好确保两块蓄电池的容量相同,否则会影响蓄电池的使用寿命。

7)蓄电池每天的自放电量约占总电量的2%,长期亏电的蓄电池,极板会很快被硫酸盐化,从而使其蓄电能力大大削弱。冈此,长期停用的蓄电池应定时充电保养,即每月对蓄电池进行一次补充充电,每次持续时间为10h左右。如果蓄电池已经放置了很长时间,出现了硫化现象,则可在充满电后,使用蓄电池在线维护仪对其进行20天左右的修复,其容量即可恢复。

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图3-50 免维护蓄电池性能图示

(3)动力型蓄电池的使用与维护动力型蓄电池的维护与起动型蓄电池基本相同,为了使蓄电池长期处于完好状态,在使用与维护中应特别注意以下问题:

1)拆装、搬运蓄电池时应注意防振,蓄电池在车上应固定牢固:

2)加注电解液应尽量在无尘环境下进行,防止灰尘进入电池内部。应及时擦除电池表面的灰尘和脏物,使加液口塞的通气口孔保持畅通:

3)要及时清除导线接头及极柱上的腐蚀物,并紧固接头:

4)要定期检查电解液密度和液面高度:

5)要经常检查蓄电池的放电情况,夏季放电不能超过50%,并及时进行补充充电。定期维护时间如表3-13所示。

表3-13 动力型蓄电池定期维护时间表

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注:表中“△”代表应进行相应的检查、校正及调整。

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