如何维修叉车液压制动系统中的制动主缸和轮缸？

（1）液压制动主缸的维修

1）从叉车上拆下液压制动主缸。拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、主缸上的两个推杆和出油管；拆下主缸上的固定螺栓，取下制动主缸总成。

2）制动主缸的分解。早期生产的液压制动主缸与离合器液压主缸制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应分别放置，防止装错。如图3-28所示。

图3-28 制动主缸分解图

1—阀体 2—止动环 3—活塞 4—前皮碗 5—衬套皮碗 6—主皮碗 7—弹簧座 8—弹簧 9—切断阀 10—阀座 11—保护罩 12—推杆13—支耳 14—螺母M8 15—胶皮衬套 16—接头

①拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动液。

②拆下锁圈，取出止推垫圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，从活塞上拆下密封圈。

③拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零部件，同时疏通主缸内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。(www.xing528.com)

3）主缸零件的检修

①活塞上的星形阀片如有松动，应铆紧。

②主缸内回位弹簧自由长度为107mm，在53.9～68.6N压力下，压缩长度不得短于67mm，否则应更换。

③出油阀门、回油阀门、皮碗、密封圈、防尘罩等，应更换新件。

4）制动主缸的装配与试验

①装配前应把所有零件清洗干净，然后按与分解相反的顺序组装。装复后，应该用推杆推动活塞数次，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通。若回油孔被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄给予排除；否则会发生制动发咬现象，也可以更换弹力较大的回位弹簧。

②主缸的试验：装复后，最好进行压力试验。检查各部是否密封、是否漏油、工作是否正常，否则应先排除这些故障问题，再装车使用。进行压力试验时，主缸内要加满制动液，然后转动手柄，使油液的压力达到8820kPa，保持3min，总、分泵不得漏油，油压下降不得超过294kPa，否则应重新装配。

（2）轮缸的检修 液压制动轮缸装在车轮制动器上，检修方法与主缸相同。同一个车轮上的两个轮缸内径的尺寸应一致。拆卸后皮碗、皮圈均应更换。轮缸内的弹簧自由长度为42mm，在24.5～34.3N的压力下，压缩长度不应短于27mm，否则应更换。装复后与主缸一同进行压力试验，不得有漏油现象。