如何正确检修柴油喷油器？

1）对经过清洗的零部件，应进行仔细的检查；对精密加工的表面，可利用放大镜加以检查，并视情况进行修理。

2）对经过清洗后的针阀偶件可以进行简单的滑动性试验，以检查偶件是否能应用。检查的方法是将沾有清洁柴油的针阀放入针阀体内，然后将针阀倾斜45°，将针阀拉出全长的1/3，放手后针阀应靠其自身的重量，缓慢而又顺利地全部滑下，不能有任何阻碍、卡住等现象。

对于喷油嘴偶件，如发现有严重缺陷时应调换新品，对于缺陷不严重的可用研磨方法进行修复。一般针阀、针阀体和喷油器体之间遇有下列情况，则可以进行研磨修正：

①针阀与针阀体配合不够光滑或滑动试验不符合要求时，可在针阀抹上清洁的凡士林或柴油，将针阀柄部夹在有纯铜钳口的台虎钳上，套上针阀体，用手进行左右转动研磨。研磨时不要拍击，时间不要太长，以免过度磨损。研磨几分钟后应将偶件清洗，并作滑动性试验，直至符合要求。

②针阀与针阀体锥形密封面有轻微损伤（用放大镜观察针阀的锥形密封面可发现），可用手T研磨密封锥面，如图3-21所示。研磨时，在密封锥面上涂些氧化铬膏。注意不要涂到喷针和导向部分，以免造成部分磨损过大，甚至报废。

③调试油嘴时，如果雾化尚好，断油也干脆，但慢压油时有漏油现象，这表明喷孔部分有磨损，需要进行缩孔。缩孔的目的是缩小因磨损而扩大了的喷孔，提高喷油质量及射程，减少废气侵入。缩孔后还要进行研磨，恢复缩孔后被损坏了的喷油部分的配合间隙，加强封闭严密性。缩孔的方法如图3-22所示，在针阀体中央放一个滚珠（喷孑L直径为Imm，放直径3mm的滚珠：喷孔直径为1.50mm.用直径4mm的滚珠：喷孔直径为2mm，用直径6mm的滚珠），用小锤轻轻地将滚珠敲击一下，进行缩孔。要特别注意，因为喷孔是可以多次缩孔修复的，所以前两次敲击时，用力应轻勿重。如缩孔后不能恢复指标，或用力较大损坏了喷孔部分的配合间隙和封闭部分的严密性，则必须再进行研磨。

图3-21 手工研磨密封锥面(www.xing528.com)

图3-22 缩孔

1—滚珠 2—针阀体

3）对检验不合格或不可修复的零件应换用新件。喷油器技术参数如表3-10所示。

表3-10 喷油器技术参数