叉车轮胎：功用及内燃与电动的不同

（1）叉车车轮与轮胎的功用 支承整车的重量；缓和由路面传来的冲击力，产生驱动力和制动力，保持直线行驶等。主要有充气轮胎和实心轮胎两种。如图1-33所示。

充气轮胎（用P表示）一般由衬带、内胎和外胎组成。轮胎的尺寸标记有英制和公制两种，我国采用英制标记高压胎和低压胎。

（2）内燃叉车轮胎 主要采用的是高压胎，标记为B-d或D×B（单位为in）。

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图1-33 轮胎的结构

D为轮胎直径：B为轮胎断面宽度（约等于轮胎断面高度H）：轮胎内径d=D-2B;“-”为斜交胎，“R”为子午线胎。在轮胎尺寸后面.一般还附注帘布层数。如现代CPC30型内燃叉车轮胎，前轮为28×29-15-14PR，表示帘布有14层，充气式子午线轮胎：后轮6.5-10-10PR。低压胎可用带小数或零的整数值来表示，为B-d.其中符号意义同上。例如.9.00-20表示断面宽度为9in而轮辋直径为20in的低压胎。

(3)电动叉车轮胎一般采用实心轮胎（用C表示），实心轮胎规格的表示方法为：轮胎外径D×轮胎宽度B(mm)。采用实心轮胎的车轮是由铸造的轮辐、低合金钢板制成的轮圈和实心橡胶轮胎组成。为了把轮胎紧同在轮缘上，轮缘的外表面上和轮胎的内表面上可制环形槽。为了改善轮胎与路面间的附着力，在轮胎的表面上，实心轮胎作成凹纹形状。实心轮胎的优点是承载能力大，当承受相同的负荷时，实心轮胎的直径比充气轮胎小。实心轮胎结构简单，不须充气，维护容易，且无扎刺危险。其缺点是弹性很小，吸振能力弱，容易损坏路面，橡胶容易脱落。由于实心轮胎缓冲性较差，而充气轮胎又易被金属碎片刺破，所以最近国外使用一种用软橡胶填进胎内而不充气的实心轮胎，这种轮胎缓冲性很好，可用以代替充气轮胎，其承载能力大致与充气胎相等。这种轮胎称为弹性轮胎，在美国叉车上使用较多。