【摘要】：为保证摩擦衬片在正常磨损后仍能处于完全接合状态，在离合器处于正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端之间应留有3～4mm的间隙。驾驶人在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。检查离合器踏板自由行程时，用量尺或钢板尺进行测量，如图1-30所示。叉车离合器踏板的自由行程一般为30～40mm。
为保证摩擦衬片在正常磨损后仍能处于完全接合状态，在离合器处于正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端之间应留有3～4mm的间隙。驾驶人在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。消除这一间隙所反映在离合器踏板上的距离，称为离合器踏板自由行程，如图1-30所示。
图1-30 离合器踏板自由行程检查(www.xing528.com)
离合器踏板自由行程过大，则踏板有效行程过短，且压盘后移的距离也过短，这样就不能完全解除对压盘的压紧力，会造成离合器分离不彻底，致使换档困难；离合器踏板自由行程过小，使用时间不长就会造成自由行程消失，使离合器在结合状态下，分离杠杆与分离轴承总保持接触，这样不仅加速了分离轴承与分离杠杆的磨损，还会引起离合器打滑等故障，从而导致动力传递不足而使机械无法正常运行。
检查离合器踏板自由行程时，用量尺或钢板尺进行测量，如图1-30所示。其方法如下：先将量尺一端抵在操作室地板上，尺身与踏板靠拢，踏板在最上位置时，记下量尺数值；然后将踏板压下至感到有阻力为止，观察量尺数值，两数值之差就是自由行程数值，该值过大或过小均应进行调整。叉车离合器踏板的自由行程一般为30～40mm（有的车辆为20～25mm）。
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