水冷却系统一般由水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、冷却液温度表等组成，如图3-55所示。现代发动机上应用最普遍的是强制循环式水冷却系统。为使发动机在寒冷环境下温度能迅速达到最佳工作温度并防止冷却过度，一般发动机都有冷却强度调节装置，包括节温器、百叶窗和风扇离合器等。
图3-55 水冷却系统组成
1—散热器盖 2—散热器 3—百叶窗 4—水泵 5—风扇 6—放水开关 7—分水管 8—冷却液温度传感器 9—冷却液温度表
1.水泵
水泵的主要作用是对冷却液加压，使冷却液循环流动。目前叉车发动机绝大多数使用的是机械离心式水泵。它由泵壳、叶轮、泵轴、轴承等组成，如图3-56所示。
2.风扇
风扇的作用是促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力。风扇一般由6～8片塑料叶片组成，通常安装在散热器后面，一般与水泵同轴，用螺钉固装在水泵轴前端传动带轮的凸缘上。当风扇旋转时，对空气产生吸力，使之沿轴向流动，气流由前向后通过散热器，使流经散热器的冷却液加速冷却，而起到对发动机的冷却作用。
3.散热器
（1）作用 将冷却液携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度。
图3-56 离心式水泵
1—水泵盖 2—水泵轴 3—夹布胶木垫圈 4—油嘴 5—轴承隔管 6—锁环 7—带轮 8—螺母 9—轴承 10—泵壳 11—水封弹簧 12—叶轮 13—水封皮碗 14—锁环 15—进水管 16—出水管(www.xing528.com)
（2）构造 它主要由上储水箱、下储水箱和散热片等组成。结构型式有管片式和管带式。目前，一些新生产的叉车大多采用特制管片式加大水箱，水箱散热面积以及水箱容量是同类产品的1.25倍，保证叉车在使用中不会产生过热现象。图3-57所示为现代CPC30型、CPCD35型系列叉车散热器。
图3-57 现代CPC30型、CPCD35型系列叉车散热器
（3）原理 来自水套的冷却液经进水管进入上储水箱，再经扁形水管到下储水箱。由于散热片增加了散热面积以及风扇的作用，使冷却液中的热量散入大气。
4.节温器
（1）作用 用来改变冷却液的循环路线及流量，自动调节冷却强度，使冷却液温度经常保持在80～90℃。它安装在气缸盖出水管或水泵进水管内。
（2）类型 节温器可分为蜡式和折叠式两种，根据其阀门的多少又可分为单阀式和双阀式，如图3-58所示。
（3）工作原理 当冷却液温度低于蜡式节温器的开启温度76℃时，节温器的出液阀门关闭，气缸盖的出液全部经节温器旁路进入水泵进液口，而不通过散热器散热，此时的冷却液循环为小循环，如图3-59所示。当出水温度达到蜡式节温器的开启温度76℃时，节温器内易挥发物质（如乙醚）蒸发，打开节温器出水阀门，冷却液经节温器的出水阀门进入散热器进行散热。当冷却液温度继续升高达到一定值86℃时，节温器阀门完全打开，从气缸盖处出来的冷却液完全进入散热器，此时的冷却液循环为大循环，如图3-59所示。
图3-58 节温器
图3-59 节温器工作原理
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
