内燃叉车的动力装置多采用往复活塞式发动机作为驱动力，即普通车用汽油机和柴油机，少数厂家配用液化气发动机，如图3-1所示。国产叉车配套汽油机有475、480、492、495等机型；柴油机主要有485、490、495、498、4100、4105和朝柴6102、QC490GP等机型，目前495、490型柴油机为主流型号。出口叉车及供国内机场、港口、外资企业使用的叉车多采用进口发动机配套，主要有日本日产公司的A15、H20、H25等型号汽油机，五十铃公司的FLB1、C240、4JG2、6BD1等型号柴油机，美国康明斯发动机公司的A2300、Q9B4.5、B3.3-C65型柴油机，韩国大宇公司的DC24型柴油机，日本马自达公司的XA、HA等柴油机，英国珀金斯发动机公司的1004型，意大利依维柯公司的8061Si35以及日本三菱公司的6D16、6D22C、6D22TC等机型。目前，内燃叉车发动机正向专用化发展，如国产新昌系列485BPG、490BPG、495BPG、498BPG等型号。叉车发动机参数见表3-1。
图3-1 内燃叉车发动机
a）汽油机 b）柴油机(www.xing528.com)
发动机根据活塞运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式；按工作行程可分为四行程和二行程；按所使用的燃料可分为汽油机和柴油机；按照冷却方式可以分为水冷和风冷；按气缸排列形式可分为直列式、双列式和平卧对置式；按气缸数目可分为单缸式和多缸式；按燃料点火方式可分为点燃式和压燃式；按转速分可分为高速内燃机（1000r/min以上）、中速内燃机（600～1000r/min）和低速内燃机（600r/min以下）。
表3-1 叉车发动机参数一览表
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