编制加工程序技巧与方法

一、零件的数学处理

根据零件图样可确定如图2-17所示的该趣味货车凹模零件第一层型腔各基点坐标（工件坐标系原点设在工件上表面左下角位置）：A（77.5，34.5）、B（62.9，47.5）、C（11.5，47.5）、D（7.5，43.5）、E（7.5，16.5）、F（10.5，13.5）、G（74.5，13.5）、H（77.5，16.5）。

图2-17 趣味货车凹模零轮廓各基点坐标

该趣味货车凹模通槽及型腔各基点及中心点坐标为：I（73.8，34.5）、J（68.6，42.1）、K（63.9，39.7）、L（63.9，29）、M（66.9，26）、N（70.8，26）、O（73.8，29）、P（45.1，38.5）、Q（32.1，38.5）、R（19.1，38.5）、S（23，14）、T（62，14）、U（57.5，26）、V（69，34.5）。

二、刀具路径的确定

当加工余量较大或精度较高的薄壁型腔件时，一般采用平底立铣刀加工，刀具半径应符合图样型腔圆角的要求。可采用多次走刀的方法控制零件的变形误差。最后一次走刀的切除量一般控制在0.2～0.5mm。用立铣刀铣削内凹槽轮廓表面时，切入和切出无法外延，铣刀只有沿工件轮廓的法线方向切入和切出，这时可将其切入点和切出点选在工件轮廓两几何元素的交点处。但随着进给路径的不同，加工结果也将不一样。

图2-18所示为用平底立铣刀加工内凹槽的三种刀具路径：①行切法：从槽的一边一行一行地切到槽的另一边。其特点是刀具路径短，不留死角，不伤轮廓，减少了重复进给的搭接量，但在每两次进给的起点与终点间留下了残留面积，降低了表面粗糙度。②环切法：从槽的中间逐次向外扩展进行环形走刀，直至切完全部余量。其特点是表面粗糙度好于行切法，但刀具路径比行切法长，在编程时刀位点计算较复杂。③综合法：先用行切法切去中间大部分余量，再用环切法沿凹槽的周边轮廓环切一刀。其特点是综合了行切法和环切法的优点，既能使总的刀具路径较短，又能获得较好的表面粗糙度。显然，三种方案中，综合法的刀具路径方案最佳。

该趣味货车凹模零件第一层型腔开粗的刀具路径如图2-19所示，ϕ10mm键槽铣刀在1点下刀，采用行切法1→2→…→7→8（Y向行间距为7mm）→抬刀，各点坐标分别为1（62.9，41）、2（14，41）、3（14，34）、4（71，34）、5（71，27）、6（14，27）、7（14，20）、8（71，20）；半精加工和精加工路径采用环切法，ϕ4mm键槽铣刀在4点下刀，采用法向切入点A，顺铣加工（逆时针走刀）方式，A→B→C→…→A，法向切出至点4。

如图2-20所示，车窗型腔开粗采用ϕ4mm键槽铣刀P点下刀，直线走刀P→P1→P2去余量（P至P1为4mm，P1至P2为8mm），再由P2法向切入P3沿轮廓P3→P4→…→P3环切，法向切出至P2后抬刀。司机车窗刀具路径与其相似。

图2-18 平底立铣刀加工内凹模的三种刀具路径

图2-19 第一层型腔开粗的刀具路径(www.xing528.com)

图2-20 车窗型腔粗、精铣的刀具路径

三、加工程序单

趣味货车凹模零件数控加工程序单见表2-6。

表2-6 趣味货车凹模零件数控加工程序单

（续）

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