自控离合器的原理和作用

自控离合器是一种能根据机器运转的转矩、转速或转向的变化而自动完成接合和分离动作的离合器。这里仅简要介绍其中的超越离合器和安全离合器。

1）超越离合器

大部分超越离合器只能按某一转向传递转矩，反向时即自行分离。图11-26所示的是一种常见的内星轮滚柱离合器，其主要由星轮、外环、滚柱、弹簧顶杆组成。当星轮主动并顺时针转动时，滚柱受摩擦力作用而滚向星轮和外环空隙的收缩部分，被楔紧在星轮与外环间，带动外环与星轮一起转动，离合器处于接合状态。当星轮反向转动时，滚柱被滚到空隙的宽敞部分，离合器处于分离状态。此外，如果外环与星轮同时做顺时针转动，若外环转速小于星轮转速，离合器处于结合状态；反之，若外环转速大于星轮转速，外环并不能带动星轮转动，离合器处于分离状态，即外环（从动件）可以超越星轮（主动件）而转动，因而称为超越离合器。超越离合器常用于内燃机的启动装置中。

图11-26　内星滚轮柱离合器

2）安全离合器

当传递的转矩超过某一限定值时，安全离合器的主、从动部分便会自动分离，可防止破坏其他重要零件，起到安全保护的作用，故称为安全离合器。安全离合器种类很多，下面介绍常用的牙嵌式安全离合器和多片摩擦式安全离合器。

图11-27所示的是牙嵌式安全离合器。其结构和牙嵌式离合器类似，但牙的倾斜角较大，牙较短，如图11-27b所示，用弹簧压紧装置代替滑环操纵机构。端面有牙的两个半离合器装在同一根轴上，在弹簧的作用下，两个半离合器结合，保持正常工作。当工作转矩超过规定值、牙间轴向力大于弹簧弹力和牙间摩擦力时，离合器分开；在载荷恢复正常后，离合器又接合，恢复工作。安全转矩的大小由圆螺母调节。这种离合器结构简单、工作可靠，但接合时有冲击，一般用于转速较低、过载不频繁的场合。(www.xing528.com)

图11-27　牙嵌式安全离合器

1—圆螺母；2—弹簧；3、4—半离合器；5—齿轮；6—轴

图11-28所示的是多片摩擦式安全离合器。用弹簧将摩擦盘压紧，弹簧压紧力由右侧的调节螺母控制，当工作转矩超过规定值时，摩擦盘之间发生打滑，起到保证安全的作用。

图11-28　多片摩擦式安全离合器

这种离合器工作平稳，可用于有冲击载荷的传动系统中，但动作灵敏度较低。