径向滑动轴承的典型结构及优化

径向滑动轴承的典型结构有整体式和对开式两种。

1）整体式径向滑动轴承

整体式径向滑动轴承（图10-2）主要由整体式轴承座与整体轴套组成，轴承座材料常为铸铁，轴套用减摩材料制成。轴承座顶部设有安装油杯的螺纹孔及输送润滑油的油孔，轴承座用螺栓与机座连接固定。有时轴承座孔可在机器的箱壁上直接做成，其结构更为简单。

图10-2　整体式径向滑动轴承

整体式径向滑动轴承结构简单、易于制造、成本低廉，但在装拆时轴或轴承需要沿轴向移动（图10-3），将轴从轴承端部装入或拆下，因而装拆不便。此外，在轴套工作表面磨损后，轴套与轴颈之间的间隙（轴承间隙）过大时无法调整，所以这种轴承多用于低速、轻载、间歇性工作并具有相应的装拆条件的简单机器中，如手动机械、某些农业机械等。

图10-3　整体式径向滑动轴承装拆时轴或轴承

2）对开式径向滑动轴承(www.xing528.com)

对开式径向滑动轴承（图10-4）由轴承座、轴承盖、对开式轴瓦、座盖连接螺柱等组成。轴承座、轴承盖有时可与机器的机座、箱体或其他零件做成一体。轴承座与轴承盖的剖分面常做成阶梯形，以便定位和防止工作时发生横向错动。由于径向载荷的作用方向不同，轴承的剖分面可制成水平的和45°斜面的（图10-5）两种，选用时应注意使径向载荷的方向与轴承剖分面相垂直或近于垂直，一般应保证径向载荷的方向与轴承剖分面中心线的夹角不超过35°。轴承座、盖的剖分面间放有垫片，轴承磨损后，可用适当调整垫片厚度和修刮轴瓦内表面的方法来调整轴承间隙，从而延长轴瓦的使用寿命。轴承座、盖材料一般为铸铁，重载、冲击、振动时可用铸钢。对开式滑动轴承装拆方便，易于调整轴承间隙，应用很广泛。

图10-4　对开式径向滑动轴承

1—轴承盖；2—座、盖连接螺柱；3—轴承座；4—上轴瓦；5—下轴瓦

图10-5　对开式斜面滑动轴承

1—轴承盖；2—座、盖连接螺柱；3—轴承座；4—上轴瓦；5—下轴瓦