如何优化齿轮传动的润滑？

设计齿轮传动时应考虑润滑问题，以避免金属直接接触，减小摩擦损失，散热及防止锈蚀等，从而改善工作条件，保证齿轮传动的预期工作寿命。

一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮圆周速度的大小而定。当v≤12 m/s时多采用油池浸油润滑（图5-33），大齿轮浸入油池一定深度，齿轮运转时就把润滑油带到啮合区，同时也甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮圆周速度的大小而定，对圆柱齿轮通常不宜超过一个齿高，但一般也不应小于10 mm；对于圆锥齿轮，应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可采用带油轮将油带到未浸入油池内齿轮的齿面上。当v＞12 m/s时，常采用循环喷油润滑（图5-34），一般用油泵将润滑油直接喷到啮合区。对于开式及半开式齿轮传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。

图5-33　油池浸油润滑

图5-34　喷油润滑

齿轮传动常用的润滑剂为润滑油或润滑脂，润滑油或润滑脂的牌号按表5-13选取，润滑油的黏度按表5-14选取。(www.xing528.com)

表5-13　齿轮传动常用的润滑剂

表5-14　齿轮传动润滑油黏度荐用值

注：1.多级齿轮传动采用各级传动圆周速度的平均值来选取润滑油黏度。
2.对于σB＞800 MPa的镍铬钢制齿轮（不渗碳），润滑油黏度应取高一档的数值。