液压缸工作参数及其影响

（1）驱动压力

1）推出：如果把压力油通过油口A压入无杆腔（见图4-6），就能克服负载力F，推动活塞和活塞杆向外运动。

根据作用在活塞上的力平衡原理，可以写出

p_AA_A=F+p_BA_B

所以，推出时需要的驱动压力

p_A=F/A_A+p_BA_B/A_A

即，驱动压力p_A可以看作由两部分组成：一部分，F/A_A，由负载力F引起，常称为负载压力；另一部分，p_BA_B/A_A，由背压p_B引起。背压p_B由出口管路状况决定。一般直接或间接通油箱，较小，有时可以忽略不计。

从上面的计算式中可以看到，在推出时，主要是活塞面积A_A决定了负载压力p_A，一般称为有效作用面积。

图4-7 活塞杆的拉回

2）拉回：如果把压力油通过油口B压入有杆腔（见图4-7），就能克服负载力F，把活塞和活塞杆拉回液压缸。

根据此时作用在活塞上的力平衡原理，可以写出(www.xing528.com)

p_BA_B=F+p_AA_A

所以，这时需要的驱动压力

p_B=F/A_B+p_AA_A/AB

即，驱动压力p_B由两部分组成：一部分，负载压力F/A_B，由负载力F引起；另一部分，p_AA_A/A_B，由背压p_A引起。

这时，有效作用面积是环形面积A_B。

（2）运动速度

进出无杆腔的流量q_A或有杆腔的流量q_B决定活塞的运动速度

v=q_A/A_A

=q_B/A_B

有效作用面积A_A和A_B都是液压缸的关键参数，对液压缸的工况影响很大。在相同的负载力时，有效作用面积越小，要达到希望的运动速度所需的流量越小，但需要的驱动压力也越高。

对液压缸而言，在稳态运动时，有两个很重要的，互相独立的因果关系：负载决定压力，流量决定速度。负载、流量是因，压力、速度是果：没有负载就没有压力，没有流量就没有速度。