用钎焊连接的船用产品已有很多，如中速柴油机冷却器、ZR20型热气机的冷却器、燃气轮机回热器、重型船用发动机曲拐轴、汽轮机冷凝器封头、铜导管和铜散热器等。
1.中速柴油机冷却器
中速柴油机冷却器结构复杂，管板厚度为0.5mm，在两管板之间有散热片，管板之间以及散热片之间的连接都采用T1纯铜作钎料，在推杆式氢气炉中钎焊。冷却器的材料为MH-19铜镍合金。接头装配间隙控制在0.025～0.050mm范围内。在氢气炉钎焊时，应严格按照氢气炉操作规程进行。炉中预热区和高温钎焊区温度分别为800℃和1100℃，预热区和钎焊区长度均为650mm，在预热温度和钎焊温度上停留至少5min。钎焊结束后，焊件被推入冷却区，在低于400℃时停氢气，通氮气，将氢气赶出炉子。焊件钎缝通过1.2MPa液压和0.8MPa气压检验，不渗漏。
2.燃气轮机回热器(www.xing528.com)
燃气轮机回热器是一种提高热效率的节能装置，广泛应用于舰船、火车等运输工具。典型的回热器的尺寸为820mm×750mm×430mm，两种不同翅片各47层，共94层。翅片和封条为铁素体不锈钢，隔板为12Cr13。高温、高压燃气的温度为234～600℃，有时超负荷到650℃，压力为0.24MPa。钎料为QGNi-1012镍基非晶态，其成分为：w（B）=1.5%～2%，w（Cu）=5%～6%、w（Mn）=19%～21%、w（Si）=5%～6%，熔化温度为930～960℃。在真空钎焊炉中进行钎焊，钎焊规范：钎焊温度为1020℃±10℃，保温时间为15min，热态真空度不低于3×10-2Pa。在加热到900℃时应保温20min，使回热器各处温度均匀。
3.2R20型热气机冷却器
冷却器是热气机中的重要部件，由200多个零件组成，体积小、结构复杂。基体材料为1Cr18Ni9Ti不锈钢，选用QAg1专用自钎剂银基钎料、氩气保护炉中钎焊。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
