水泥生产行业的水泥熟料破碎机板锤锤头，是由中碳钢上面钎焊九块YG8硬质合金制成。为了减少钎焊应力，将80～120cm2的受力面分割成九小块钎焊，分解结果大大降低了硬质合金内部的应力，提高了板锤使用寿命。该工件选用CT852铜基钎料，该钎料在865～895℃熔化，板锤基体预先在气保护炉中预热，硬质合金放在硼酸盐中预热。钎焊时，采用100kW大功率电阻焊机电阻钎焊，配合石墨辅助电极，一块硬质合金只需要6～8s，钎焊一个板锤只需要2～3min。
参考文献[24]报道的技术方法也适宜于板锤的钎焊，并且板锤部分基体被钎涂后耐磨性更好，只是焊接温度较高，需要专门设备。
废旧轮胎拆解轮是在低碳钢圆轮上钎焊一层铸造碳化钨和块状硬质合金构成。由于轮胎中有钢丝，要求硬质合金刀齿必须有足够强度，也就是硬质合金与低碳钢的钎着力足够大；又由于橡胶易掉块并容易堵塞刀齿，要求刀齿呈松散、高凸的负切削刃。
针对这些特殊形状和要求，有独特的钎焊方法。用到的钎焊技术有两种：其一是采用钎涂技术，将小块的铸造碳化钨和硬质合金块焊到飞轮表面，这种工具破碎效果好，但是由于易堵塞，工作效率低；其二是采用浸渍钎焊技术，将大块硬质合金预先浸渍上专用浸渍钎料（QZ-3）后放置于飞轮周边，将装配好的飞轮、硬质合金颗粒放置于石墨模具中，放置部分硼砂后装入气保护炉中加热。图11-14所示为硬质合金碎块钎焊的废旧轮胎拆解轮的实物照片。(www.xing528.com)
图11-14 硬质合金碎块钎焊的废旧轮胎拆解轮 Fig.11-14 Brazed carbide fragments wheel used for the machining of old tires
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