【摘要】:当前,对液压蓄能器、电池或者超级电容的能量管理单元的研究主要集中在如何准确评估其SOC和状态监测,很少对能量储存单元进行主动控制。对于液压蓄能器,其压力随回收过程不断发生变化,为一个被动适应过程,而压力的波动又会影响液压蓄能器的能量储存和释放以及各类控制阀的流量等。实际上,液压蓄能器对回收功率的主动控制对于节能系统尤为重要。
当前,对液压蓄能器、电池或者超级电容的能量管理单元的研究主要集中在如何准确评估其SOC和状态监测,很少对能量储存单元进行主动控制。
对于液压蓄能器,其压力随回收过程不断发生变化,为一个被动适应过程,而压力的波动又会影响液压蓄能器的能量储存和释放以及各类控制阀的流量等。实际上,液压蓄能器对回收功率的主动控制对于节能系统尤为重要。那么传统液压蓄能器的压力不能主动控制,从式(8-1)可以看出,在保证每次可回收能量相同时,要主动控制液压蓄能器压力,可以改变液压蓄能器的气囊体积,因此可以采用多液压蓄能器组成当量额定体积近似可控的方案,或者设计一种体积可控的液压蓄能器。
式中 V1——液压蓄能器最低工作压力时的气体体积;
p1——液压蓄能器的最低工作压力;
p2——液压蓄能器的最高工作压力;(www.xing528.com)
n——多变系数。
对于蓄电池,电压的变化范围较小,电池的状态主要通过电流参数反应,而电流的大小也很难主控控制,蓄电池瞬时的充放电功率似乎很少主动去控制。比如一个蓄电池需要给多个电动机供电,当不同电动机需要的瞬时功率大于蓄电池的最大释放功率时,蓄电池本身很难控制当功率不足时如何在不同的电动机单元之间进行主动分配功率。同样,超级电容的电压和液压蓄能器的压力类似,为一个被动变化过程。
当前的各种储能单元对能量回收功率的大小几乎是不能主动控制的,因此,根据可回收能量的工况特性来控制回收和释放功率的大小也是未来储能单元的一个关键技术。
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