液压变压器在工程机械中的应用优化

如图3-65所示，恒压变量泵提供恒定的压力，每一个执行元件都采用一个液压变压器控制。恒压源不能改变方向，用四通阀改变液压执行元件的运动方向。结果表明，全泵控（参考3.6节）和采用液压变压器具有相同的效果，较负载敏感系统可降低装机功率30%，回路中没有设置储能回路，只是通过并联驱动转化利用了一部分动、势能。

图3-65 采用液压变压器控制的挖掘机原理图

图3-66给出的是目前瑞典Volvo公司和瑞典林雪平大学合作研究的液压变压器控制装载机的液压系统原理图。该系统增加了100L容量的高压和低压蓄能器，对比同一型号的机型，采用新的原理，发动机功率可减少50%，降低燃油消耗50%，但硬件费用会增加许多。

哈尔滨工业大学姜继海教授对二次调节技术应用于挖掘机上做了研究^[34]。而基于压力耦联的恒压网络适用于执行元件的某一个参数可以调节的场合，从而和负载功率匹配，该技术可应用于液压挖掘机的回转驱动。然而液压缸的截面积不可改变，因此不能直接将压力耦联系统直接应用于直线运动的系统。目前一般采用接入液压变压器的方法来实现恒压油源和做直线运动的变压负载的匹配。液压变压器与泵控系统类似也采用容积控制取代传统的节流控制。(www.xing528.com)

图3-66 液压变压器控制装载机的液压系统原理图

综上所述，采用液压变压器控制装载机还是挖掘机，整个系统的难点是液压变压器，目前还没有商业化可选的产品，荷兰Innas公司浮杯原理的液压变压器最具应用前景。