【摘要】:对空中骨干网而言,路由协议的难点在于以尽可能低的路由开销维护路由表。由于编队内的网络即簇网拓扑相对稳定,信息交换主要也是在内部进行,因此编队内的路由协议采用按需式路由协议。由于编队之间的相对位置受控的可能性较小,拓扑变化可能较快,因此有各编队簇头组成的簇头网,采用先应式路由协议,先应式路由协议的路由表交换随路由发送,无须单独占用信道资源。
路由协议需解决环路避免、路由选择、路由重构、路由开销、路由表维护等技术,其中环路避免、路由选择、路由重构都是基于路由表的。对空中骨干网而言,路由协议的难点在于以尽可能低的路由开销维护路由表。空中骨干网同时包含空中高速节点和海面低速节点,存在网络拓扑动态变化快、多跳路由频繁变化等客观事实和无线通信可靠性差、没有专用路由设备等不利因素,也具有导航辅助定位设备的特殊条件,因此传统路由算法不能直接应用到空中骨干网,必须为其量身定制一套路由协议。考虑到舰艇编队空中骨干网络包含海上编队、空中编队,也可能存在独立平台。通常同一个编队的网络拓扑变化不会很频繁,但编队之间的拓扑变化则可能比较快,另外独立平台的相对移动位置可能也比较迅速。
由于编队内的网络即簇网拓扑相对稳定,信息交换主要也是在内部进行,因此编队内的路由协议采用按需式路由协议。簇成员保存本簇节点成员的路由表,当簇成员间交互信息时,利用本地路由表就可以在簇内交互。(www.xing528.com)
当拓扑变化较快时,采用按需路由协议会存在问题,路由建立开销会比较大。由于编队之间的相对位置受控的可能性较小,拓扑变化可能较快,因此有各编队簇头组成的簇头网,采用先应式路由协议,先应式路由协议的路由表交换随路由发送,无须单独占用信道资源。簇头保存本簇节点成员路由表和簇头路由表两张表,当簇间成员交互信息时,先将信息发到簇头,簇头根据簇头路由表找到目的簇头,目的簇头再转发至目的簇成员。
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