【摘要】:滑动轴承支承轴进行高速旋转工作时,轴承承受轴颈传来的交变载荷和冲击力,轴颈与轴瓦或内衬发生强烈的摩擦,造成轴颈和轴瓦的磨损。为减少轴颈的磨损,并保证轴承的良好的工作状态,要求轴承合金必须具备如下性能:1)硬度要合适,太低易变形、不耐磨,太高则不易同轴颈磨合,轴的运转情况恶化。另一类组织是在较硬的基体上分布着软质点,同样也能构成较理想的摩擦条件。
滑动轴承支承轴进行高速旋转工作时,轴承承受轴颈传来的交变载荷和冲击力,轴颈与轴瓦或内衬发生强烈的摩擦,造成轴颈和轴瓦的磨损。为减少轴颈的磨损,并保证轴承的良好的工作状态,要求轴承合金必须具备如下性能:
1)硬度要合适,太低易变形、不耐磨,太高则不易同轴颈磨合,轴的运转情况恶化。
2)良好的塑性和韧性,以抵抗受冲击和振动而发生开裂;较高的疲劳强度,避免疲劳破裂。
3)足够的抗压强度和屈服强度,以承受轴的压力和摩擦生热抵抗热变形。(www.xing528.com)
4)高的耐磨性,与轴的摩擦因数小,并能保留润滑油,减轻磨损。
5)良好的耐蚀性、导热性,较小的膨胀系数,防止因摩擦升温而发生咬合。
轴瓦及内衬要满足上述性能要求,必须配制成软硬不同的多相合金。理想的轴承合金组织有两种类型,一类是在软的基体上均匀分布一定数量和大小的硬质点。当轴运转时、轴瓦(或内衬)的软基体易于磨损而凹陷,可储存润滑油,形成油膜,而硬质点抗磨则相对凸起以支撑轴颈,使轴颈与轴瓦软基体的接触面积减少,这样既保证良好的润滑条件,又减小摩擦因数,减少了磨损。同时软基体有较好的磨合性和承受冲击振动能力,而且有嵌藏性,使偶然进入的硬粒杂物能被压入软基体内,不致擦伤轴颈。另一类组织是在较硬的基体(硬度低于轴颈)上分布着软质点,同样也能构成较理想的摩擦条件。这类组织能承受较高载荷,但磨合性较差。
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