装备保障性要求分类解析

装备保障性要求是对有关装备保障性和保障问题要求的总称，具有广义性和综合性的特点。保障性要求有几种不同的分类方式，但不管哪种分类，保障性要求均应是可验证的，

1.保障性定量要求与定性要求

按要求的性质分，保障性要求可分为保障性定量要求和保障性定性要求。

1）保障性定量要求

保障性定量要求用保障性参数及其指标来表征。不同种类的装备有不同的保障性定量参数，这些参数的指标应用使用参数的量值表示，并可根据合同和设计的需要转换为承制方可控制的合同参数量值。装甲车辆常见的保障性定量参数包括单车战斗准备时间、受油速率（加油时间）、保障资源（保障设备、备件等）满足率和利用率等。

2）保障性定性要求

保障性定性要求一般包括装备设计的便于保障的定性要求和保障资源定性要求。装备设计的便于保障的定性要求主要包括使用保障设计要求和维修保障要求。常见的使用保障设计要求包括：有关自保障设计要求（如设置有多种启动方式，有辅助动力等）、装备自带必要的自救和互救工具或设备要求（自救互救要求），以及等特殊的保障要求（如潜渡保障等）。维修保障设计要求包括：装备维修级别划分的要求（如三级维修和二级维修）、各级维修机构维修能力的要求、战场抢救抢修的要求等。保障资源定性要求主要是规划保障资源的原则和约束条件，这些原则取决于装备的使用与维修需求、经费、进度等，如保障设备的定性要求可包括：尽量减少保障设备的品种和数量、尽量采用通用的保障设备、尽量采用现有的保障设备、采用综合测试设备等。应当指出，有时定性要求与约束条件没有明确的界限，比如，维修人力和人员的约束条件就是对维修人力和人员的定性要求等。

2.保障性综合要求、与保障性有关的设计要求、保障资源要求

按照GJB 3872《装备综合保障通用要求》，从要求的内容分，可将保障性要求分为保障性综合要求、与保障性有关的设计要求和保障资源要求。

1）保障性综合要求

保障性综合要求从总体上反映装备系统的保障性水平，通常可以用战备完好性目标值来衡量。保障性综合要求体现了军方对装备保障的总体期望。

装备的类型、任务范围和使用特点各异，所采用的战备完好性参数也各有不同。舰船采用使用可用度等作为战备完好性参数；飞机采用能执行任务率和出动架次率等作为战备完好性参数；装甲车辆一般采用使用可用度、单车战斗准备时间等作为战备完好性参数。

2）与保障性有关的设计要求(www.xing528.com)

与保障性有关的设计要求，主要包括可靠性、维修性、测试性、运输性、耐久性（寿命）、储存要求、加油速率等方面的要求。从这一点讲，保障性要求与可靠性、维修性等方面的要求很多时候密不可分，经常是你中有我我中有你，并不一定有完全清晰的界限。

以装甲车辆为例，常用的与保障性有关的设计要求参数主要有：受油速度、平均故障间隔里程（时间）、平均严重故障间隔里程（时间）、平均维修间隔时间、平均修复时间、故障检测率、故障隔离率、虚警率等。

3）保障资源要求

保障资源要求应围绕八大类保障资源提出，包括：人员数量、专业与技术等级要求；保障资源种类与数量要求；订货和装运时间、补给时间和补给率要求；保障资源满足率和利用率要求；现有保障资源利用系数等方面的保障性要求。

以装甲车辆为例，常用的保障资源要求参数主要有：保障系统延误时间（包括平均管理延误时间和平均资源延误时间）、保障设备利用率和满足率、备件利用率和满足率、现有同类装备保障设备和保障设施利用系数等。

3.保障性使用要求与保障性合同要求

按保障性要求确定的阶段和目的分，保障性要求还可分为保障性使用要求与保障性合同要求。

1）保障性使用要求

保障性使用要求来源于任务需求，从用户的角度来度量和描述装备保障性水平。其在装备立项综合论证时要同步提出，并纳入装备立项综合论证报告。此时的保障性定量要求称为保障性使用参数，包括使用可用度、能执行任务率（MC）、平均维修间隔时间（MTBM）等，定量要求指标（即使用值）包括目标值和门限值，体现了装备设计、质量、环境、使用、维修、延误等的综合影响。目标值是用户期望并试图获得的量值，门限值是满足使用要求必须达到的最低水平，是使用验证的依据。一般门限值为规定值的60% ～70%。

2）保障性合同要求

保障性合同要求由保障性使用要求转化而来，从合同验收的角度来度量和描述装备保障性水平。其在装备研制总要求论证时要同步明确，并纳入装备研制总要求中。此时的保障性定量要求称为保障性合同参数，包括固有可用度、平均维修间隔时间（MTBM）等，定量要求指标（即合同值）包括规定值和最低可接受值，只体现了设计、制造的影响。规定值是合同中规定的期望达到的量值，是设计的依据，一般产品按1.25 倍规定值进行设计。最低可接受值是合同中规定的必须达到的最低要求，是合同验证的依据。在确定保障性要求的过程中，要将使用值当中的目标值转换为合同值当中的规定值，将使用值当中的门限值转换为合同值当中的最低可接受值。

对于装甲车辆来说，定量设计参数主要包括单车战斗准备时间和受油速度，对于保障系统和保障资源来说，还包括加油时间、保障设备满足率和利用率、备件满足率和利用率、保障延误时间等。