装甲装备通用质量特性主要由可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性参数组成。用于描述这些通用质量特性的常用参数如图2- 5所示。
图2-5 装甲装备通用质量特性常用参数体系
装甲装备通用质量特性参数定义与验证的方法如下。
1.可达可用度
定义：与样车工作时间、修复性维修时间和预防性维修时间有关的一种可用性参数。其中预防性维修时间包括保养、小修和中修时间，不包括大修、车场日和换季保养时间。
验证方法：可靠性鉴定试验方案中进行指标验证，根据试验数据统计计算。可达可用度按下式计算：
式中：Aa——可达可用度（%）；
n——参试样车数（台）；
toi——每台参试样车工作时间（摩托小时）；
tci——每台参试样车修复性维修时间（h）；
tpi——每台参试样车预防性维修时间（h）。
2.单车战斗准备时间
定义：单车战斗准备时间是指样车在规定的封存状态下，油料、弹药到位，从受领战斗任务开始至样车可以执行任务所需要的时间。主要包括：
（1）各种武器的启封时间（h）；
（2）各种弹药的补给时间（h）；
（3）安装并校正瞄准镜时间（h）；
（4）安装电瓶时间（h）；
（5）起动发动机时间（h）；
（6）加注油料、冷却液和特别液时间（h）；
（7）加温时间（h）。
验证方法：用提供的设计定型的正样车，分别在常温、湿热、高寒、高原沙漠地区进行2 次验证试验，取平均值。
3.受油速度
定义：在规定的条件（加油设备供油充足）下，油箱接收油料的最大能力。
度量方法：单个油箱的加油量与其加注时间之比（不包括打开油箱盖等辅助时间）。
验证方法：用提供的设计定型的正样车演示3 ～5 次，取平均值。
4.平均故障间隔里程（基本可靠性）
定义：车辆或其某一组成部分可靠性的一种基本参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试的样车或其某一部分使用寿命单位（km、h）总数与其发生的关联故障总数之比。
验证方法：按规定的试验方案进行。
5.平均严重故障间隔里程（任务可靠性）
定义：车辆或其某一组成部分任务可靠性的一种基本参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试的样车或其某一部分使用寿命单位（km、h）总数与其发生的关联故障总数之比。
验证方法：按规定的试验方案进行。(www.xing528.com)
6.平均修复时间
定义：车辆维修性的一种基本参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试样车修复性维修总时间与发生的故障总数之比。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中，根据试验数据统计计算。
7.百公里平均修复性维修工时
定义：与样车维修人力有关的一种维修性参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试的设计定型正样车修复性维修总工时数除以样车行驶里程总数，再乘以100。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中进行指标验证，根据试验数据统计计算。
8.百公里平均预防性维修工时
定义：与样车维修人力有关的一种维修性参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试的设计定型正样车小修和中修消耗的维修总工时数除以样车行驶里程总数，再乘以100。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中进行指标验证，根据试验数据统计计算。
9.百公里平均保养工时
定义：与样车维修人力有关的一种维修性参数。
度量方法：在规定的试验剖面内，参试的设计定型正样车各种保养消耗的总工时数除以样车行驶里程总数，再乘以100。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中进行指标验证，根据试验数据统计计算。
10.动力传动部分整体吊装时间
定义：车辆在完好状态时，将动力传动部分从动力舱吊出及吊入，并恢复车辆完好状态所需的时间。
验证方法：在规定条件下，打开动力舱盖板，将动力传动部分从动力舱吊出，再将动力传动部分吊入动力舱，并恢复车辆完好状态所需的时间，至少进行3 次，取平均值。
11.首次大修前工作时间
定义：与样车及其可修复的重要部件有关的一种耐久性参数。
度量方法：在规定的大修寿命期内，在规定的置信度下，及其可修复的重要部件不发生耐久性损坏的寿命单位。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中，根据试验数据统计计算。
12.使用寿命
定义：与样车主要不修复零部件有关的一种耐久性参数。
度量方法：在规定的正常使用和保障条件下，在规定的置信度下，零部件从制造完成到不发生耐久性损坏的寿命单位。
验证方法：在可靠性维修性鉴定试验中，根据试验数据统计计算。
13.虚警率
定义：样车的一种测试性参数。
度量方法：在规定的条件下和规定的时间内，发生的虚警数与同一时间内故障指示总数之比，用百分数表示。
验证方法：在RMSTS 鉴定试验中进行指标验证，根据试验数据统计计算。虚警率的计算公式如下：
式中：rFA——虚警率；
NFA——虚警次数；
NF——真实故障指示次数。
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