禁忌：变压器加油不当

【原理简述】

当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,油位在最低油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。造成油位过低的原因是,变压器漏油;变压器原来油位不高,遇有变压器负载突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;强迫油循环水冷变压器油漏入冷油器时间较长,也会使油位过低。

油位过低,会造成轻气体保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重气体保护跳闸。严重缺油时,变压器铁心和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将气体保护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。

变压器油按凝固点的不同,分为10、25号和45号油。号数表示该种油开始凝固的零下摄氏度数。由于变压器油凝固后不能循环对流,所以在选用变压器油时,要考虑其使用地点的最低温度。

【禁忌事项】

(1)禁忌不做好加油前准备工作:给变压器加油应由两人进行。停电后,应首先分别将变压器两侧三相绕组短路接地,然后松开储油柜顶部密封螺母,擦去灰尘及杂物,做好加油准备。

变压器运行中因呼吸凝结水聚集、沉淀在油枕底部,为防止加油时油流将这些沉淀水冲进变压器本体,加油前要先松开储油柜底部螺母,放去储油柜中少量存油,若储油柜中存油较多,可先放入干净、干燥的容器内;如油色透明,油质较好,沉淀后可重新加入,但尽量不用为好。

加油前应从变压器底部取样阀取少许油样,现场作初步质量鉴定。发现油中有水分、杂质、颜色较深(浅褐色)、混浊、透明度差,应首先考虑送供电部门检定。

(2)禁忌补入的新油与变压器原有的油不是同一型号:以防止混油,且要求新补入的油应经试验合格。

(3)禁忌补油量不适量:只要油位与变压器当时的油温相适应即可。

(4)禁忌加油方法错误:应选择在晴天的中午加油。从储油柜顶部加油口缓缓加入。一般情况下,加油结束后变压器即可投入运行,如能静止不少于2h则更好。若一次加入量超过总油量的1/4(变压器铭牌上标有油重),加油后应静止6～8h,让加油时混入的空气充分排出本体,再投入运行。

禁忌从变压器下部阀门加油,以防止将变压器底部沉淀物冲起进入线圈内,影响变压器绝缘和散热。

(5)禁忌加完油后不将变压器表面的油污擦拭干净:如果变压器器身到处都是油污,不便于以后巡视检查,以后即使渗油一时也不易发现。

(6)禁忌使用上一次剩下的油:剩下的油不宜长期存放使用,否则它会逐渐受潮,使击穿电压下降,虽是新油,但又是“不合格”油。(www.xing528.com)

知识窗

施工现场“十不准”:

(1)不准无安全工器具的人员进入施工现场。

(2)不准无工作票进行停电工作和近电(以规程规定为准)工作。

(3)不准在大雾、雷雨和5级以上大风时登杆。

(4)不准在没有确认停电的情况下接近电力设备。

(5)不准使用未经试验或已过有效期的安全工器具。

(6)不准采用突然剪断导线的方法撤线。

(7)不准在高空作业中上下抛掷物品、工具。

(8)不准使用皮尺测量带电导体。

(9)不准以约定方式进行停、送电工作。

(10)不准野蛮装卸电杆和其他电力器材。