禁忌变压器试运行前未完成检查需注意

【原理简述】

变压器在试运行前,应进行全面检查,确认其符合运行条件后,方可投入试运行。

(1)本体、冷却装置及所有附件应无缺陷,且不渗漏油。

(2)油漆应完整,相序颜色标志正确,如图5-7所示,U、V、W分别用黄色、绿色、红色来表示。

图5-7 母线相序颜色的表示方法

(3)变压器顶盖上应无遗留杂物。

(4)储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的油门均应打开,且指示正确。

(5)接地引下线及其与主接地网的连接应满足设计要求,接地应可靠。铁心和夹件的接地引出套管、套管的接地及电压抽取装置不用时,其抽出端子均应接地;备用电流互感器二次端子应短接接地;套管顶部结构的接触及密封应良好。

(6)储油柜和充油套管的油位应正常。

(7)分接开关的位置应符合运行要求;有载调压切换装置的远方操作应动作可靠,指示位置正确。

(8)变压器的相位及绕组的联结组标号应符合运行要求。

(9)测温装置指示应正确,其整定值符合要求。

【禁忌事项】

(1)禁忌试运行前不检查接线是否正确和连接紧密,连接螺栓的锁紧装置齐全,瓷套管是否受外力。整机密封是否良好,有无渗漏油现象,套管有无裂纹及放电痕迹。油箱盖及顶盖封板连接的螺栓是否齐全完好,储油柜油位正常是否油色清晰。防潮剂是否变色。

(2)禁忌不检查变压器油位,隔离开关及断路器是否在工作位置。各保护继电器动作后是否复位。

(3)禁忌不检查有载调压开关的位置是否正确。

(4)禁忌不检查变压器及其附件外壳和其他非带电金属部件是否均接地,并符合有关要求。

(5)禁忌不检查器身各附件间的连接导线是否有保护管,保护管、接线盒固定是否牢靠,盒盖是否齐全。

(6)禁忌不检测绝缘电阻:高压侧用2500V绝缘电阻表摇测相与外壳的20℃绝缘电阻应大于300MΩ。注意,变压器的绝缘电阻是随温度的变化而变化的。其中,10℃时应大于450MΩ;20℃时应大于300MΩ;3℃时应大于200MΩ;40℃时应大于130MΩ;50℃时应大于90MΩ。

低压侧用500V绝缘电阻表摇测相与外壳、相与工作零点N的绝缘电阻,应大于2MΩ;同时用500V绝缘电阻表测量高压绕组与低压绕组间绝缘电阻,应大于500MΩ。

(7)禁忌不检查直流电阻:用直流电桥或数字万用表R×0.1Ω档测量高压侧相与相之间的直流电阻,其阻值应相等,测量时应在分接开关的三个档位上都进行。打开分接开关时应在无风干燥的条件下进行,先将分接开关处的污迹清除干净,再将其盖拧松两周,这时就要用打气筒吹除,每拧松两周吹松一次,以避免异物落入。

(8)禁忌不悬挂变压器台编号、警示牌。

(9)禁忌不进行空载运行试验:变压器第一次投入时,可全压冲击合闸,冲击合闸时一般可由高压侧投入,其持续时间不应少于10min,无异常情况。空载送电后,应一听变压器音响,二看变压器油位指示变化情况。

当变压器送电以后,电流在铁心中就会产生交变磁通,交变磁通通过铁心,连续不断地发出“嗡嗡”电磁声。电磁声是随着电流的大小而成正比变化的。电流越大,声音越重。电流突然加大,声音也突然加重;电流中断,声音消失。因此,根据变压器的响声变化,结合外观检查,是完全能够判断变电器内部故障的性质和部位的。

1)正常和断相:当变压器送电时,正常情况为:送上第一相,因没有电流流过,变压器无响声;当送上第二相时,因高压侧电流回路已通,变压器发出较小的均匀电磁“嗡嗡”声,再送上第三相时,因有三相电流流过,电磁“嗡嗡”声增大。如果发生异常,如第二相不通时,送上第二相仍无声,送上第三相才有响声;如果第三相不通,响声不发生变化,和两相时一样。

断一相电源的原因大致有3个:①电源断一相电;②变压器高压熔断器熔丝一相熔断;③变压器由于运输不慎,加之高压引线较细,造成振动断线(但未接壳)。(www.xing528.com)

2)调压分接开关接触不到位或接触不良:当变压器投入运行时,如果分接开关接触不到位,将发出较大的“啾啾”响声。严重时造成高压熔丝熔断,熔断器跌落;如果分接开关接触不良,就会产生轻微的“吱吱”火花放电声,一旦负载加大,就会烧坏分接开关。

3)掉入异物和穿心螺杆松动:当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动、铁心上遗留有螺帽或变压器中掉入小金属物件时,变压器将发出“叮叮当当”的锤击声或“呼……呼……”的吹风声以及“吱啦吱啦”像磁铁吸动小垫片的响声,而变压器的电压、电流及温度却正常。

4)变压器高压套管脏污和破损:当变压器的高压套管脏污,表面釉质脱落或破损时,会发生表面闪络,可听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声,晚上可以看到火花。

5)变压器的铁心接地断线:当变压器的铁心接地断线时,变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声。

6)内部放电:送电时听到“噼啪噼啪”的清脆击铁声,则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声。这往往是变压器箱盖以下的散热管或箱壳底部漏油,造成变压器上部缺油而引起的。如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声,则是导体通过变压器油而对外壳的放电声。其原因为导体对箱壳距离不够或绝缘油中含有水分。

7)外部线路断线或短路:当线路在导线的连接处或T接处发生断线,在刮风时时接时断,接触时产生弧光,这时变压器就发出像青蛙的“唧哇,唧哇”的叫声;当低压线路上接地或出现短路故障时,变压器就发出“轰轰”的声音;如果短路较近,变压器将发出沉重的吼叫声。

8)变压器的过载:当变压器过载严重时,就会发出低沉的“嗡嗡”声。

9)绕组发生短路:当变压器绕组发生层间或匝间短路时,变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。

变压器应进行3～5次全压冲击合闸,并无异常情况,励磁涌流不应引起保护装置误动作。变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。

变压器空载运行24h,无异常情况,方可投入负载运行。

知识窗

新投运变压器出现轻瓦斯动作的原因及处理:

(1)新投入运行的变压器,在试运行中出现轻瓦斯动作的原因:

1)在加油、滤油和吊心等工作,将空气带入变压器内部不能及时排出,当变压器运行后,油温逐渐上升,内部存储的空气被逐渐排出使轻瓦斯动作,一般气体继电器的动作次数与内部存储的气体多少有关。

2)变压器内部确有故障。

3)直流系统有两点接地而误发信号。

(2)针对上述不同原因,应采取的处理方法:

1)首先检查变压器的音响、温度等情况并进行分析,如无异常现象,则将气体继电器内部气体放出,记录出现瓦斯信号的时间,根据出现轻瓦斯时间间隔的长短,可以判断变压器出现轻瓦斯的原因。如果一次比一次长,说明是内部存有气体,否则说明内部存在故障。

2)如有异常现象,应取气体继电器内部的气体进行点燃试验,以判断变压器内部是否确有故障。

3)如果油位正常,气体继电器内没有气体,则可能是直流系统接地而引起的误动作。

应用技巧

变压器绕组电阻测量经验:

测量变压器绕组的直流电阻应使用不低于0.5级的仪表,如使用直流电桥测量时,被测电阻在10Ω及以下者,宜使用开尔文电桥。变压器绕组感较大,测量地必须先接通电流回路,待电流稳定后再台上检流计开关,测量完毕,断开电流回路前,应先断开检流计开关,如为开尔文电桥还应将P1、P2断开后,再切断电源。否则有可能损坏电桥。

测量时非被测绕组必须开路,使用单臂电桥测量时,应从实际电阻中减去引线的电阻,用双臂电桥测量时,所有测量引线的电阻值和对称性应符合仪表厂家的规定,使用高灵敏检流计测量时,测量引线、套管接头应避免阳光直接照射,以免因热电动势致使检流计指示不稳。

测量各分接位置的直流电阻时,切换分接头后,测量前分接开关的切换手柄的上位螺钉必须装好,并拧紧1～2丝。

测量大容量高电压绕组的直流电阻时,直流电源投入或断开的瞬间感应较高的电压,测量过程中应注意相互联系,以免触电。