液体动力润滑滑动轴承概述

液体润滑滑动轴承有两种。一种是液体静压润滑滑动轴承，它是用足以平衡外载的压力油输入到摩擦表面，并使两个表面分离，也就是用油压将轴颈顶起，从而达到液体润滑的目的；另一种是液体动力润滑滑动轴承，它是利用轴颈本身回转时的泵作用，把油带入摩擦表面，建立压力油膜，从而把摩擦表面分开，以达到液体润滑的目的。前者需要附加设备，所以没有后者应用普遍。下面仅就液体动力润滑滑动轴承油膜形成过程作一简介。

图10－10　径向滑动轴承动力油膜的形成

径向滑动轴承的轴颈与轴承孔间必须留有间隙，当轴颈静止时，轴颈在载荷F作用下处于轴承孔的最低位置，并与轴瓦接触，此时两表面自然形成一收敛的楔形空间（图10－10（a））。当轴颈开始以顺时针方向运转时，由于初始速度很低，带入轴承间隙中的油量较少，在摩擦力作用下，迫使轴颈沿孔壁向右爬升（图10－10（b））。随着轴颈转速的增大，带入楔形空间的油量也逐渐增多，这时右侧楔形内形成压力，压力油将轴颈推向左边，同时，使轴颈浮起。当轴颈到达工作转速时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上（图10－10（c）），这时，轴承处于液体动力润滑状态，油膜产生的压力与外载F平衡。轴颈的转速越高，偏心距e越小，但不能为零，否则楔形间隙变成平行间隙，不可能建立起动压油膜。

由上可知，形成动压润滑的必要条件是：(www.xing528.com)

第一，轴颈与轴瓦之间必有间隙，并形成收敛形油楔。

第二，轴颈必须保持一定的转速。

第三，润滑油必须有一定的黏度，供油要充分。