【摘要】：滑动轴承的结构通常由两部分组成：由钢或铸铁等强度较高材料制成的轴承座以及由铜合金、铝合金或轴承合金等减摩材料制成的轴瓦。径向滑动轴承有两种结构形式：整体式和剖分式。如图10－2所示为常见的整体式滑动轴承结构。剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦磨损后间隙可以调整，应用广泛，并已标准化。
滑动轴承的结构通常由两部分组成：由钢或铸铁等强度较高材料制成的轴承座以及由铜合金、铝合金或轴承合金等减摩材料制成的轴瓦。
如图10－2所示为常见的整体式滑动轴承结构。套筒式轴瓦（或轴套）压装在轴承座中（对某些机器，也可直接压装在机体孔中）。润滑油通过轴套上的油孔和内表面上的油沟进入摩擦面。这种轴承结构简单、制造方便，刚度较大。缺点是轴瓦磨损后间隙无法调整和轴颈只能从端部装入。因此，它仅适用于轴颈不大、低速轻载的机械。
图10－2 整体式滑动轴承
1－轴承座 2－整体轴套 3－油孔 4－螺纹孔
如图10－3所示为剖分式滑动轴承结构，它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦、螺栓等组成。多数轴承的剖分面是水平的（图10－3（a）），也有斜开的（图10－3（b））。选用时应保证轴承所受径向载荷的方向在垂直于剖分面的轴承中心线左右各35°范围以内。(www.xing528.com)
图10－3 剖分式滑动轴承结构
1－油杯 2-螺栓 3-轴承盖油孔 4-轴瓦 5-轴承座
为了安装使盖与座之间准确定位，轴承盖和轴承座的剖分面上做出阶梯形的榫口。
剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦磨损后间隙可以调整，应用广泛，并已标准化。
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