滑动轴承在各领域广泛应用的优异性能

轴承的功用有二：一为支承轴及轴上零件并保持轴的旋转精度，二为减少轴承与支承间的摩擦和磨损。

根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动摩擦轴承（简称“滑动轴承”）和滚动摩擦轴承（简称“滚动轴承”）两大类。虽然滚动轴承有许多优点，在一般机器中得到广泛应用。但是，在高速、高精度、重载、结构上要求剖分的场合，径向尺寸受到限制的场合，以及在特殊条件下（如在水中或腐蚀性介质中），滑动轴承就显示出它的优异性能。因此，滑动轴承在航空发动机附件、仪表、金属切削机床、内燃机、铁路机车及车辆、轧钢机、雷达、卫星通信地面站及天文望远镜等方面应用仍很广泛。

根据滑动轴承工作时的润滑状态不同，可分为液体润滑滑动轴承和不完全液体润滑滑动轴承。液体润滑滑动轴承是摩擦表面在工作时完全被润滑油隔开（图10－1（a）），这种轴承的摩擦阻力取决于润滑油内部分子间的摩擦力，因此摩擦系数很小，约为 0.001～0.008。由于轴承的摩擦表面不发生直接接触，所以大大减小了摩擦损失和表面磨损，但是这种轴承的制造精度要求高，多用于高速、重载和对轴承支撑位置精度要求较高的场合；不完全液体润滑滑动轴承是摩擦表面在工作时不能被润滑油完全隔开（图10－1（b）），这种摩擦系数较大，约为0.01～0.1，摩擦表面容易磨损，起动时摩擦阻力大，但轴承的结构简单，制造精度要求较低，因此被广泛应用在转速和载荷不大、精度要求不高的场合。(www.xing528.com)

根据滑动轴承的受载方向不同，可分为只承受径向载荷的径向滑动轴承和只承受轴向载荷的推力滑动轴承。

图10－1　滑动轴承的摩擦状态