1.减少工件安装次数
图2⁃17a所示的结构中，由于不是通孔，不能同时加工两侧的孔，需要进行二次装夹。
改进后的结构如图2⁃17b所示，即把孔打通，在一次夹紧中就能同时完成两侧孔的加工。因此，改进后的结构可以减少安装次数及加工辅助工时，且易于保证孔的同轴度。
图2⁃17 盲孔改通孔的结构
图2⁃18a所示结构的内部较两侧的窄，第一次走刀应按直径小的孔径加工，加工后再扩外孔；只装夹一次很难保证加工尺寸，且容易破坏工件。
将其改为图2⁃18b所示的结构，把中部直径扩宽使之大于外部孔。这样，一次夹紧就可以完成加工，并可以保证同轴度。
图2⁃18 内孔径不一致的结构
图2⁃19a所示的结构中有多个圆柱外表面均需要精车，需要两次夹紧才能完成所有的车削。
改进后的结构如图2⁃19b所示，即在右端增加了一个台阶，夹紧该台阶就可以完成三个外圆表面的车削，减少了辅助工时，提高了生产效率。
2.减少刀具种类及机床调整次数
图2⁃20a所示结构，轴上间隙尺寸不一致，加工时需要多次换刀调整机床，比较麻烦。
经改进后（图2⁃20b），使同一零件上的轴上间隙尺寸保持一致，这样可以减少刀具种类和换刀次数。
图2⁃19 多个圆柱外表面均需精车的结构
图2⁃20 间隙尺寸的一致性结构
图2⁃21a所示结构，轴上倒角不一致，加工时需要多次换刀调整机床，比较麻烦。
将其改为图2⁃21b所示结构，将同一零件上的倒角保持一致，即可减少刀具的种类和换刀次数。
图2⁃21 倒角尺寸的一致性结构
3.减少定位不便及切削行程(www.xing528.com)
图2⁃22a所示为箱体上盖，右边为一圆斜面，孔是倾斜孔，加工不易定位，需要二次装夹。
将箱体上盖圆面改为平面，同时上表面的倾斜孔改为平面孔，如图2⁃22b所示，一次装夹即可完成加工。
图2⁃22 箱体上盖圆面改为平面
图2⁃23a所示箱体右上斜面孔需要精车，在加工其他面之后需要再次装夹，完成斜面定位、车削。
图2⁃23 箱体右上斜面改为平面
改进后的结构如图2⁃23b所示，即将箱体右上斜面改为平面，这样不用二次装夹即可完成加工。
图2⁃24a所示的结构中斜面加工时定位不便，需要二次装夹。
如果将该斜面改为平面，即如图2⁃24b所示，这样一次装夹即可完成加工。
图2⁃24 斜面改为平面
小批量工件与大批量工件的结构设计是不同的，如图2⁃24a所示工件，如果需要一个或是批量非常小时是可以的，但是需要大批量加工时显然要影响到生产率，带来不必要的麻烦。
图2⁃25a所示的零件，大批量加工时，工作行程长。若缩短切削行程，对提高生产效率是很有效的。
可将其修改为图2⁃25b或图2⁃25c所示的结构。图2⁃25b中将突出部分去掉，这样可以多件一起加工；图2⁃25c则是将两个连在一起，提高生产效率。
图2⁃25 减少切削行程的结构
图2⁃26a所示的结构，同一方向的加工面，高度尺寸相差不大，但高低不同，不便于加工。
而图2⁃26b所示的结构中将同一方向高度尺寸相差不大、高低不同的加工面改为同一平面，这样可以减少机床的调整次数。
图2⁃26 减少机床调整次数的结构
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