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入门教程:柴油机飞车故障诊断详解

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:学习目标1.了解柴油机飞车故障主要原因2.掌握柴油机飞车故障的排除方法基础知识飞车指发动机的转速失去控制而突然增高,超过最高允许转速的现象。⑥带增压器的柴油机,发现增压器油封损坏要及时更换,防止增压器窜油,机油进入燃烧室导致飞车。维修案例一辆陕汽重型货车,配备潍柴WP12380E32柴油机,发生飞车事故并自行停机。机油从增压器泄漏到进气道,经过中冷器进入到气缸内参与燃烧,发动机转速骤然升高,最终飞车。

入门教程:柴油机飞车故障诊断详解

学习目标

1.了解柴油机飞车故障主要原因

2.掌握柴油机飞车故障的排除方法

基础知识

飞车指发动机的转速失去控制而突然增高,超过最高允许转速的现象。发动机飞车时,若不及时采取措施进行控制,则短时间内可导致发动机损坏,造成难以挽回的损失。

(1)原因

发动机发生飞车情况,可能是柱塞的转动失去控制,滞留在较大或最大供油位置,也可能是因负荷减轻,使每循环喷油量随柱塞运动速度加快而增多,增多的喷油量又促使转速进一步升高,如此恶性循环,直至转速失控。飞车具体原因如下。

①油量调节拉杆(即齿条)卡死在某一位置或调节拉杆(即齿条)与调速器连接杆件脱开。

增压器油封损坏,轴向、径向间隙过大导致窜油。

③调速器弹簧折断卡住。

④调速器飞锤连接销卡住或脱出。

⑤调速器飞锤锈死。

⑥调速器滑动轴与套生锈或被异物卡住。

⑦调速器与油泵松脱。

⑧调速器内的机油黏度过大,使飞锤难以张开。

⑨调速器的推力盘轴向滑动受阻。

⑩调速器的飞锤架与导向板滑动受阻。

(2)应急措施

发动机飞车后,应根据当时具体情况,迅速设法强迫发动机熄火,具体方法有以下几种:

①立即按下排气制动按钮,靠发动机排气制动来阻止气缸废气排出,强制减速;拉出熄火拉线,强制油量调节拉杆(或齿杆)向减油方向移动,使其断油;对于装VE泵的电熄火车辆,采用电熄火,强制断油。

②将变速器挂入高速档,踩下制动踏板,慢松离合器踏板,使发动机带载强制熄火。

③堵塞进气口,阻止空气进入气缸。

④松开高压油管接头,阻止燃油进缸。

⑤松开喷油泵低压进油管接头,切断低压供油油路。(www.xing528.com)

(3)诊断与处理方法

一旦发动机飞车,应就地采取相应的紧急措施使发动机熄火,而后再排除故障。

①冷起动后,发动机飞车,抬起加速踏板,转速仍居高不下,应拉起熄火拉钮使其熄火。首先应检查调速器内机油是否黏度过大,造成飞锤不易张开,失去调节能力。

②停放时间较长的汽车起动后飞车,应拆开喷油泵检视窗盖或喷油泵前端油量调节拉杆(齿杆)端面护帽,用手移动拉杆,观察是否灵活,如果涩滞,则说明拉杆(齿杆)与套锈蚀,或润滑不良,应除锈润滑。

③若拆装喷油泵后飞车,则需检查拉杆(齿杆)是否因保管不善而弯曲变形、卡滞。若是,则应拆下校正或更换新件。

④在检查拉杆(齿杆)时,若拉杆运动自如,但后推之后不能自动前移,则说明拉杆与调速器连接杆件脱开,应拆开调速器检视窗盖进行检查。

⑤如果上述检查均正常,则故障在调速器内,应拆开调速器后盖,完全分解检查。检修完毕后应进行试验台调试,确认无故障后再装车。

(4)预防柴油机飞车的措施

①不要随意调整和拆卸高压油泵,必需调整和维修时,应在专门的试验台上进行。

②做好燃油泵的保养工作,对单独润滑的喷油泵要及时更换润滑油,保持高压油泵的齿杆、扇形齿轮和控制套等机件的清洁,定期检查扇形齿轮与控制套的配合情况。

③对于油浴式空气滤清器,油底壳内不能加油过多。

④燃油和润滑油质量应符合规定。

⑤对长期停放的柴油机,起动前,应检查与调速器有关的零件,清除锈蚀后再使用。

⑥带增压器的柴油机,发现增压器油封损坏要及时更换,防止增压器窜油,机油进入燃烧室导致飞车。

维修案例

一辆陕汽重型货车,配备潍柴WP12380E32柴油机,发生飞车事故并自行停机。如图12-29所示,拆检发动机,发现增压器叶轮弯曲变形、漏油严重;空气滤清器和中冷器内有大量机油;第六缸活塞、喷油器,缸盖严重变形,气门头部变形破裂;其他气缸也有不同程度损伤。

根据现场情况,确认事故是由增压器窜油引起的。机油从增压器泄漏到进气道,经过中冷器进入到气缸内参与燃烧,发动机转速骤然升高,最终飞车。

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12-29 飞车柴油机的损坏机件

你学会了吗?

1.柴油机飞车的原因有哪些?

2.如何紧急处理柴油机飞车故障?

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