电控分配泵柴油机电控系统第38天优化计划

学习目标

1.掌握电控分配泵柴油机电控系统的组成

2.掌握电控分配泵柴油机电控系统的故障检测方法

基础知识

电控分配泵有位置控制方式和时间控制方式两种。捷达SDI发动机采用位置控制方式，其电控系统组成如图10-11所示。ECU依据传感器输入信号，计算出目标喷油量和喷油提前角，并通过执行器实现对供油量和供油提前角的控制。ECU还具有EGR控制、增压压力控制和预热控制等辅助功能。

图10-11 捷达SDI发动机电控燃油喷射系统

1.传感器

（1）冷却液温度传感器（G62） 为ECU提供冷却液温度信号，此信号用于修正喷油量和喷油时刻等。

故障影响：G62失效，会用燃油温度作为替代值或显示-4.5°C，起动时有黑烟；总是有约20s的预热。

检测方法：在不同温度条件下，温度传感器电阻应符合图10-12规范，例如30°C对应的电阻值为1500～2000Ω；80°C对应的电阻值为275～375Ω。

图10-12 温度传感器规范

（2）发动机转速传感器（G28） 安装于曲轴后端，其信号用于控制喷油量和喷油时刻，传感器为感应式转速传感器。

故障影响：传感器失效，发动机不能起动；发动机熄火；预热时间控制灯K29闪烁；转速表不显示转速。

检测方法：G28电阻应为1.1～1.6kΩ，也可以用示波器检测转速传感器信号波形，以判断传感器的好坏。

（3）油量控制轴套位置传感器（G149） 安装于VE泵内，为ECU提供控制轴套位置信号，便于ECU对轴套位置进行调节，以实现对供油量的控制，如图10-13所示。

故障影响：行驶特性恶化，直至发动机熄火；预热时间控制灯K29闪烁。

检测方法：

◇拔下喷油泵10孔插头，测量端子1与2间及2与3间的电阻，标定值为4.9～7.5Ω。

◇断开10孔插头，打开点火开关，测量端子1与搭铁、端子3与搭铁电压约为2.5V。

图10-13 控制轴套位置传感器

（4）针阀升程传感器（G80） 针阀升程传感器安装于第3缸喷油器壳体内，用于确定喷油始点，以实现对喷油提前角的闭环控制，如图10-14所示。

故障影响：发动机功率损失；废气排放恶化；预热时间控制灯K29闪烁；无废气再循环功能；发动机运转粗暴。

检测方法：G80电阻为80～120Ω。

（5）加速踏板位置传感器（G79） 加速踏板位置传感器G79安装在发动机舱内，通过绳索与加速踏板相连。ECU主要依据加速踏板位置传感器信号和转速信号控制发动机负荷。

故障影响：发动机高怠速运转；预热时间控制灯K29闪烁。

（6）燃油温度传感器（G81） 燃油温度传感器G81采用NTC（负温度系数热敏电阻）制成，其信号用于修正喷油量和喷油提前角。

故障影响：燃油温度传感器G81失效时，发动机ECU用替代温度（-5.4℃）工作。发动机会出现功率损失大、排放恶化等现象。(www.xing528.com)

图10-14 针阀升程传感器

检测方法：在不同温度条件下，进气温度传感器电阻应符合图10-12所示规范。

（7）进气温度传感器（G72） 进气温度传感器为ECU提供进气温度信号，该信号用于喷油参数修正。

故障影响：进气温度传感器失效后，发动机ECU用替代温度（136.8℃）工作。

检测方法：在不同温度条件下，进气温度传感器电阻应符合图10-12所示规范。

2.执行器

（1）控制油量调节器（N146） N146（图10-15）是一个电磁执行器，接受ECU的PWM信号以调节控制轴套位置，从而实现对供油量的调节。油量调节器上的偏心轴转动时，可驱动控制轴套移动，调节油量。N146依据G149信号对控制轴套位置进行闭环调节。

故障影响：行驶特性恶化直至发动机熄火；预热时间控制灯K29闪烁。

检测方法：

◇拔下喷油泵10孔插头，测量端子5和端子6的电阻值，标定值为0.5～2.5Ω。

◇断开10孔插头，打开点火开关，测量端子5与搭铁电压约为蓄电池电压（12V）。

图10-15 控制油量调节器（N146）

（2）喷油定时阀（N108） N108接收ECU的执行信号，调节开度，改变弹簧室内的压力，从而驱动正时柱塞移动，滚轮架转动，实现供油正时调节。

故障影响：发动机运行粗暴、功率降低、排放恶化、冷起动性能变差。

检测方法：关闭点火开关，拔下喷油泵插头，测量端子9与端子10间的电阻，应为12～20Ω。

（3）废气再循环阀（N18） N18接收发动机控制单元发出的控制信号，以控制废气再循环阀的动作。

故障影响：如果N18出现故障，则废气再循环系统停止工作。

检测方法：可通过故障诊断仪读取数据块中废气再循环的显示值。电磁阀本身电阻标定值为14～20Ω。

3.电控燃油喷射系统喷油量控制策略

1）根据转速和加速踏板位置两个基本信号确定发动机所处的运行工况，计算基本喷油量。

2）通过查询脉谱图（MAP）确定控制参数。

3）根据进气压力、进气温度和燃油温度等信息修正基本喷油量（Q），获得目标喷油量（Q_r）。

4）根据变换MAP（喷油量和调节滑套位移关系图），计算目标调节滑套位移。

你学会了吗？

1.N146损坏对发动机有何影响？

2.如何检测油量控制轴套位置传感器（G149）？