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起动装置部件检修技巧及注意事项

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:起动电动机装在发动机的右侧,靠近飞轮壳的一端,其作用是带动发动机飞轮转动,起动发动机。起动机的主要部分是四极直流串励式电动机,是用于短时间工作,每次起动的时间不应超过5s。起动开关的检修1)检查起动机起动开关及继电器与传动继电器的触点和触点片,不应有污垢及烧蚀现象。2)将电枢带键槽一端插入中间轴承孔,并通过齿轮穿到传动端壳衬套孔内,然后将电枢连同传动端壳装于起动机壳体上,并盖上换向器端壳,旋紧螺栓。

起动装置部件检修技巧及注意事项

起动电动机装在发动机的右侧,靠近飞轮壳的一端,其作用是带动发动机飞轮转动,起动发动机。起动机构造如图7-5所示。起动机的主要部分是四极直流串励式电动机,是用于短时间工作,每次起动的时间不应超过5s。

当需要起动发动机时,按下起动按钮1,蓄电池与线圈3接通,产生磁场,将铁心4吸向左边时,完成两个动作:一是通过传动杆5使滑套8右移,推动齿轮7右移,使齿轮7与飞轮上的齿圈啮合;二是铁心4左端上的电磁开关2接通蓄电池与起动机的电路,于是起动机带动发动机飞轮旋转,实现发动机起动。起动后,松开起动按钮1,线圈3断电,铁心4在弹簧的张力作用下,向右退回原位,开关2断开,并使齿轮7复位,退出与飞轮的啮合。

1.起动机

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图7-5 起动机构造简图

1—起动按钮 2—电磁开关 3—线圈 4—铁心 5—传动杆 6—弹簧 7—齿轮 8—滑套 9—电刷 10—电枢 11—磁极

(1)起动机壳及磁极线圈的检查与修理

1)清洁起动机外部,拆开起动机,取出电枢,用试灯检查磁极线圈的绝缘是否有短、断路。若有短路现象,则应重新绕制磁极线圈。若有断路或绝缘不良,应找出故障所在,进行焊接或绝缘处理。

2)检查机壳,不允许有裂纹,两端面应光滑平整、平行度误差应不大于0.05mm,机壳内圆柱面与磁极内圆柱面同轴度误差应不大于0.1mm。当超过时,可在磁极与机壳间垫以铜片,然后镗削磁极,并使电枢与磁极的间隙为0.25~0.5mm。

3)检查两端盖及中间轴承衬套。若衬套磨损严重,应换装衬套,衬套与端盖衬套孔应有0.08~0.18mm的过盈量。衬套内径应按照电枢轴颈铰削,并保证0.03~0.11mm的间隙(中间轴承间隙为0.075~0.140mm)。

4)两端盖与壳体配合处的圆柱面对轴承内孔的全圆跳动不得大于0.12mm,两端面的圆跳动不得大于0.1mm。

5)用220V试灯检查电刷架的绝缘情况。

(2)电枢的检查和修理

1)检查电枢轴,若电枢轴颈磨损,超过允许限度时,可用电镀、喷镀法修复。电枢轴弯曲,在铁心表面上的圆跳动不得大于0.15mm,中间轴颈的圆跳动不得大于0.05mm。

2)换向器的圆度和圆柱度误差,若大于0.05mm或表面有刻痕、沟痕时,应加工车光,但经过车削后,其铜片厚度不得小于2mm,否则应予以更换。

3)用试灯检查电枢线圈的绝缘和短路,当电枢线圈绝缘不良或短路时,应尽可能进行局部修复;不能局部修复时,应拆下线圈更换绝缘物。

(3)驱动机构的检修

1)检查驱动齿轮的齿厚和磨蚀、损伤。以2201型起动机为例,用游标卡尺跨量两相邻的牙齿,其总厚度应为14.5mm,大修容许限度为14mm,齿轮前端应有45°倒角,宽1.5~2.0mm,齿宽应不小于17mm。

2)检查齿轮衬套的磨蚀和与电枢的配合。衬套与电枢轴的配合间隙应为0.03~0.125mm,若大于0.23mm时,应予以更换。(www.xing528.com)

3)对惰性式的驱动机构,还应检查螺纹套筒与电枢轴、套筒与齿轮的组合是否适当,缓冲弹簧两端固定螺丝是否紧固,弹簧张力是否适度。

4)对滑轮式的驱动机构,应检查钢柱作用是否灵活,承受扭力是否打滑。

(4)起动开关的检修

1)检查起动机起动开关及继电器与传动继电器的触点和触点片,不应有污垢及烧蚀现象。若起动开关接线螺栓触点和导电触点片有烧蚀痕迹,应用细砂纸或触点锉进行修磨,修至接触平面平整光滑为止,并应保证点火与起动两触点在工作时同时接通。

2)起动继电器线圈及传动继电器的串联和并联线圈均不得有断路、短路和搭铁的现象。起动继电器触点闭合时,触点臂与铁心间的间隙应为0.15~0.45mm,触点间隙应为0.85~1.15mm。其线圈电阻为40.5~44.5Ω,传动继电器的串联线圈电阻为0.13~0.14Ω,并联线圈电阻为0.24~0.26Ω。线圈若有断路、短路或搭铁,应予以更换或重绕。

3)机械式直接操纵的起动机开关(见图7-6),应检查各触点是否烧蚀,绝缘垫是否损坏漏电,接触盘的弹簧是否过软或折断,传动叉是否正直,电路结合推片与开关推杆接触是否良好。触点接触面不平烧蚀,可用平锉修整。两触点的厚度须一致,不可高低厚薄不一,以免使用时电流不畅通。还应检查回位弹簧弹性是否合适。

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图7-6 起动机开关

1—主接触点 2—主接触盘 3—辅助接触点 4—辅助接触盘 5—壳 6—弹簧 7—开关活动推杆 8—电路接合推杆头 9—推杆 10—蓄电池接线柱 11—起动接线柱

2.起动机的装配

1)用机械油润滑轴承衬套及齿轮传动导管,将止推垫圈及齿轮总成套在传动端壳内,再把传动叉放置于传动槽套内,然后装上轴承盖。

2)将电枢带键槽一端插入中间轴承孔,并通过齿轮穿到传动端壳衬套孔内,然后将电枢连同传动端壳装于起动机壳体上,并盖上换向器端壳,旋紧螺栓。

3)安装电刷(为使电刷与换向器密切贴合,可用砂纸在电刷与换向器之间研磨电刷),连接电刷线,并安装起动开关。

4)检查并调整电枢在壳体内的端隙,不得大于0.15mm。调整齿轮传动杠杆,使推进开关继电器柱塞至触盘与触栓刚接触时,齿轮端面与止推垫圈的间隙为1.5~2.5mm;当柱塞完全推进时,其间隙为0.5~1.5mm。

5)机械式直接操纵的起动机,当起动开关主触点接触时,小齿轮与止推垫圈的间隙不得大于4~5mm,如图7-7所示。用旋进或旋出推杆上的调整螺钉来调整间隙并用螺母锁紧。用止推螺钉调整小齿轮与止推垫圈之间的间隙应在2+0.50 mm范围内。

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图7-7 起动机的调整

1—调整螺钉 2—紧固螺母 3—止推螺钉

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