（1）主要零件的修理
1）齿轮。齿轮外圆磨损及胶合，会使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不必修理；严重者应更换齿轮。
齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨的方法将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要求。磨削后应用磨石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
齿轮泵都是单方向工作的，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用磨石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。
2）轴承架。端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸，选配滚针。
装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和有沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上（表面粗糙度Ra<0.2μm）放上No400～600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
3）泵体。泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔，以恢复其工作能力。
不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
当齿轮因端面磨损而进行磨削时，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。
（2）油泵的装配
1）未退磁的零件应全部退磁，修去表面毛刺，在规定的锐角处应保持锐角，可不倒角修圆。(www.xing528.com)
2）所有零件都应在洗油中清洗（橡胶件除外），然后用不掉纤维的布擦干净。橡胶件放在松节油中清洗。
3）滚针应充满轴承座圈，不得遗漏。每根滚针直径差不大于0.003mm，长度差应不大于0.1mm，而且长度不得高出轴承座端面。保持轴和轴承座圈间隙为0.01mm。同时，挡圈的位置不得高出轴承座圈端面，只许低1.2mm。
4）轴上平键与齿轮键槽配合的侧向间隙不能过长，顶面不得碰擦，且能轻松推入，轴不得在齿轮内有径向摆动现象。平键长度不得超出齿轮两端面。
5）油泵滚针轴承应垂直压入前、后泵盖孔内，滚针在滚针轴承保持架内转动灵活，轴装入后也应保持灵活无阻。
6）装配时应一边均匀拧紧螺钉，一边检查有无转动轻重不均现象。装配后旋转主动轴，应保证用手旋转平稳，无阻滞现象。
（3）齿轮泵主要零件的材料及精度要求 齿轮泵主要零件的材料及精度要求见表6-2。
表6-2 齿轮泵主要零件的材料及精度要求
（续）
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