叉车门架的内外排列形式和制造标准

叉车门架基本形式为两级门架，内外门架排列形式分重叠式、并列式和综合式如图5-18所示，外门架立柱一般用槽形，可用型钢压制和焊接而成。外门架起着内门架运动导向作用，它的两个平行立柱由上横梁、中横梁和底板牢固地焊接到一起。

内门架立柱有槽形、工字形或异形型钢结构。它的两个平行立柱由上、下横梁牢固地焊接起来。

1.门架的损伤检验

门架的损伤形式主要是扭曲、弯曲、歪斜变形，以及裂纹、断裂等。

（1）检查门架对角线 内、外门架对角线相差应不大于3mm。外门架倾斜缸支耳至门架销轴孔对角线相差应不大于1mm。

图5-18 门架排列形式

a）重叠式 b）并列式 c）综合式 1—外门架 2—内门架 3—纵向滚轮 4—侧向滚轮 5—铜衬板

（2）检查门架的直线度和垂直度 直线度的检查可用检线法。门架的平行面变形，其直线度误差在整个长度上应不大于3mm。垂直度可用90°角尺法检查，90°角尺与门架下沿的最大离缝应不大于0.5mm。

（3）检查门架各平行面的平行度 如图5-19所示，用直尺测量C—C平行面，在整个长度上应不大于3mm。其他各平行表面的平行度误差应不大于1mm。

图5-19 门架的平行度和平面度(www.xing528.com)

（4）检查门架的平面度 可将门架置于平板上，测量检查。表面D—D的平面度误差（见图5-19）应不大于1mm。

门架经检验如发现弯曲、歪扭变形大于允许限度时，应进行校正。在校正时应将门架部分地或全部地拆散进行校正。

（5）门架裂纹的检查 检查时在可能产生裂纹的地方清除涂料，露出金属光泽后，用6～8倍放大镜检查，还可用浸油锤击法，显示出裂纹的分布。

2.门架损伤的修理

（1）门架变形的修理 门架变形可采用校正方法消除。当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。

（2）门架裂纹的修理 在检验中如发现有裂纹，应进行修理。

1）修理前应进行门架的校正，保持门架的固有直度。

2）打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线（即裂纹末端），在界限延伸10mm处钻ϕ5～ϕ8mm的限止孔。

3）在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。

4）进行填焊时，最好用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流为210～240A。焊接时焊条应倾向运动方向20°～30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1～2mm。焊接时环境温度应在0℃以上。