1）拆下气缸盖和衬垫。取下缸盖切勿使用螺钉旋具或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。
2）从发动机上拆下离合器。在拆下离合器前应检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。
3）拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4）拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。
① 检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号（做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号）。
② 下压弹簧挡板（垫）和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。
③ 取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5）拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。
① 拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。
② 将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组（如缸口磨成了台阶应先刮平）以免损坏活塞环。
③ 活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。
6）拆下起动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。(www.xing528.com)
7）拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应首先检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号（当第一缸在上止点位置时），如图3-1所示。
9）拆下曲轴。检查轴承盖上有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。
10）旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上拆下飞轮。
11）拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
12）分解油塞连杆组。
① 从活塞上拆下活塞环。
② 拆下活塞销，并按活塞顶部记号顺序放好。
图3-1 正时齿轮上的标记
1—凸轮轴正时齿轮 2—曲轴正时齿轮 3—标记
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