【摘要】：预防性维修制是有效地运用叉车的基础。这种维修制度是由一些相互联系的章程和规范组成。因此事后修理和事后保养的方法现在不予采用。加注燃料和润滑材料以及电解液、冷却水和制动液等。预防性维修制还根据作业量和运行时间的不同，规定了两种定期保养：一级保养（一保）和二级保养（二保）。根据工作量可分为项修和大修。项修是根据叉车的实际技术状态，确保工作能力所进行的针对性修理。项修进行更换与恢复个别部件，并进行调整。
预防性维修制是有效地运用叉车的基础。这种维修制度是由一些相互联系的章程和规范组成。它所规定的保养和修理，是有计划进行的，是在叉车还能够防止意外故障的时候，就进行的修理工作。
如果是当叉车发生故障或性能降低到合格水平以下时，所进行的非计划性修理（称为事后修理或故障修理），那么往往可能有技术所致的频繁的意外故障，这将导致长时间停机，给生产造成较大损失，也会给修理工作增加额外的困难和费用消耗。因此事后修理和事后保养的方法现在不予采用。
每班的日常保养是在班前由该班操作工人进行，其基本任务是：整机或每个部件的外部检查，以保证该班工作期间不发生故障。加注燃料和润滑材料以及电解液、冷却水和制动液等。做好了日常保养，就基本能满足工作过程中的安全技术要求。
预防性维修制还根据作业量和运行时间的不同，规定了两种定期保养：一级保养（一保）和二级保养（二保）。定期保养的目的是：在两次相邻的定期保养之间，保持完好或保持额定工作能力状态。(www.xing528.com)
修理是清除在生产工作过程中由于零件表面磨损、零件变形、配合破坏等原因所致故障的技术过程。根据工作量可分为项修和大修。
项修是根据叉车的实际技术状态，确保工作能力所进行的针对性修理。项修进行更换与恢复个别部件，并进行调整。
大修是修复机件的损伤和恢复其额定工作能力。大修进行更换或修复主要件在内的任何一个部件，并进行其调整，以修复机件的损伤和恢复其使用寿命。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
