GB/Z 18620.4—2008提供了齿轮轮齿接触斑点的检测方法，对获得与分析接触斑点的方法进行解释，还给出对齿轮精度估计的指导。
检验产品齿轮副在其箱体内啮合所产生的接触斑点，可评估轮齿间载荷分布。产品齿轮和测量齿轮的接触斑点，可用于评估装配后齿轮螺旋线和齿廓精度。
1.检测条件
产品齿轮和测量齿轮在轻载下的轮齿齿面接触斑点，可以从安装在机架上的两相啮合的齿轮得到，但两轴线的平行度在产品齿轮齿宽上要小于0.005mm，并且测量齿轮的齿宽也不小于产品齿轮的齿宽。相配的产品齿轮副的接触斑点，也可在相啮合机架上得到，但用于获得轻载接触斑点所施加的载荷，应能恰好保证被测齿面保持稳定的接触。
用于检验用的印痕涂料有装配工用蓝色印痕涂料和其他专用涂料，涂层厚度为0.006～0.012mm。
通常，用勾画草图、照片、录像等形式记录接触斑点，或用透明胶带覆盖其上，然后撕下贴在白纸上保存备查。
对完成轮齿接触斑点检测工作的人员，应训练正确操作，并定期检查他们的效果以确保操作效能的一致性。
2.接触斑点的判断
接触斑点可以给出齿长方向配合不准确的程度，包括齿长方向的不准确配合和波纹度，也可以给出齿廓不准确的程度，必须强调的是作出的任何结论都带有主观性，只能是近似的并且依赖于有关人员的经验。
1）与测量齿轮相啮合的接触斑点。图10-14～图10-17所示的是产品齿轮与测量齿轮对滚产生的典型的接触斑点示意图。
图10-14 典型的规范：接触近似为齿宽b的80%、有效齿面高度h的70%，齿端修薄
图10-15 齿长方向配合正确，有齿廓偏差(www.xing528.com)
图10-16 波纹度
图10-17 有螺旋线偏差，齿廓正确，有齿端修薄
2）齿轮精度和接触斑点。图10-18和表10-25、表10-26给出了在齿轮装配后（空载）检测时，所预计的齿轮精度等级和接触斑点分布之间关系的一般指示，但不能理解为证明齿轮精度等级的替代方法。实际的接触斑点不一定与图10-18中所示的一致，在啮合机架上所获得的齿轮检查结果应当是相似的。
图10-18 接触斑点分布的示意图
图10-18和表10-25、表10-26对齿廓和螺旋线修形的齿面是不适用的。
表10-25 斜齿轮装配后的接触斑点
表10-26 直齿轮装配后的接触斑点
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