曳光剂技术要求详解

除符合通用的烟火药的技术要求外，曳光剂还须满足下列技术要求。

（1）压装后的曳光剂机械强度要大。大多数情况下，曳光装置或曳光管内的曳光剂直接受火药高温高压气体冲击和发射时的惯性力作用，同时，弹丸在飞行时因旋转而产生很大的离心力作用，故其机械强度必须要大。

（2）压紧的曳光剂能用适当的点火药点燃且点燃后不熄灭。由于弹丸飞行时弹底形成空气稀薄区，并产生涡流，加上曳光管尺寸较小，所产生的火焰也很小，易于冷却，故要求曳光剂既要易于被适当点火药点燃，同时点燃后不能熄灭。为此，通常在曳光剂内加入易燃成分（如镁粉），以及选用强点火药等。

（3）曳光剂燃尽后应留下较多的固体熔渣。为了保持弹丸的弹道性能，曳光剂燃尽后余留下的固体熔渣越多越好，从而使弹丸减重较小，不至于与无曳光的弹道发生偏差。一般曳光剂固体残渣量占药量的60%～80%。但由于总有部分残渣被曳光剂燃烧产生的气态物气流带到大气中去，所以实际剩余熔渣一般只占有35%～45%。(www.xing528.com)

（4）曳光剂应有一定的发光强度、色度和燃烧速度。一般曳光剂的发光强度为数千到数万坎，导弹用的则要求数十万坎。燃烧发光颜色一般要求为红色。这是因为红光波长较长，便于远距离跟踪观察（也有用橙色、绿色和黄色光色的）。燃烧速度应满足光程需要，通常燃烧持续时间为数秒到数十秒。

除上述要求外，曳光剂不应该过早地在膛内燃烧，以免烧蚀炮膛；还应避免过早曳光，以免暴露射击位置。为此，应采用不发光或发暗光的引燃药，或调整曳光管孔与采用金属箔片来延迟点火。