【摘要】：试分析轴Ⅰ—轴Ⅴ的工作情况并将其按载荷性质进行分类。图11.19起重机的起重机构图11.20轴系结构错误图解：两个键槽不在同一母线上，不利于键槽的加工。端盖与轴直接接触，容易产生摩擦和卡死。齿轮轮毂与轴的长度相等，齿轮在轴向上无法准确定位。应将此段轴的长度缩短2~3mm。应将左边轴承反向安装。端盖没有调整垫片，不能调节轴承间隙，容易损坏轴承或其他零件。
例11.1 如图11.19所示为一台起重机的起重机构。试分析轴Ⅰ—轴Ⅴ的工作情况并将其按载荷性质进行分类（轴的自重可忽略不计）。
解：Ⅰ轴为联轴器中的浮动轴，工作时主要受转矩作用，由于安装误差产生的弯扭很小，故Ⅰ轴为传动轴。Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴皆为齿轮箱中的齿轮轴，工作时既要传递扭矩，还要承受弯矩作用，故为转轴。Ⅴ轴为支承卷筒的卷筒轴，它用键与卷筒周向联结与卷筒一齐转动，承受弯矩作用，为转动心轴。
例11.2 指出图11.20中结构的错误之处，并说明理由，提出改进意见。
图11.19 起重机的起重机构
图11.20 轴系结构错误图
解：两个键槽不在同一母线上，不利于键槽的加工。应将两个键槽置于同一母线上。
端盖与轴直接接触，容易产生摩擦和卡死。端盖上的孔径应稍微大一些。(www.xing528.com)
齿轮轮毂与轴的长度相等，齿轮在轴向上无法准确定位。应将此段轴的长度缩短2~3mm。
左边角接触轴承装错了，轴承无法承担轴向力。应将左边轴承反向安装。
端盖没有调整垫片，不能调节轴承间隙，容易损坏轴承或其他零件。应增加调整垫片。
端盖没有沉孔，未区分加工面和非加工面。应加工出沉孔。
左端盖没有密封圈，外界灰尘容易进入，里面的润滑油或润滑脂容易流出。应增加毛毡圈密封。
轴的端部应加工出倒角，以便零件装配。
箱体零件未绘制剖面线，应增加剖面线。
齿轮下部剖面线超出范围了，剖面线只能画到齿根圆处。
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