键是标准件，一般主要用来实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递扭矩。有些类型的键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。
键连接的主要类型有平键连接、半圆键连接和楔键连接等。设计时应根据各类键的结构和应用特点进行选择。
（1）平键连接
平键的两侧面是工作面，上表面与轮毂槽底之间留有间隙[图10.20（a）]。这种键定心性较好、装拆方便。常用的平键有普通平键、薄型平键、导向平键和滑键四种。其中普通平键和薄型平键用于静连接，导向平键和滑键用于动连接。
图10.20 普通平键连接[图（b）（c）（d）下方为键及键槽示意图]
普通平键的端部形状可制成圆头（A型）、方头（B型）或单圆头（C型），如图10.20所示。圆头键的轴槽用指形铣刀加工，键在槽中固定良好，但轴上键槽端部的应力集中较大；方头键用盘形铣刀加工，轴的应力集中较小；单圆头键常用于轴端；普通平键应用最广。
薄型平键与普通平键的主要区别在于，薄型平键的高度约为普通平键的60%~70%，结构形式相同，但传递转矩的能力较小。薄型平键主要用于薄壁结构、空心轴以及一些径向尺寸受限制的场合。
导向平键较长，常用螺钉固定在轴槽中，为了便于装拆，在键上制出起键螺纹孔（图10.21）。这种键能实现轴上零件的轴向移动，构成动连接，如变速箱的滑移齿轮即可采用导向平键。
当零件需滑移的距离较大时，因所需导向平键的长度过大，制造困难，故宜采用滑键（图10.22）。滑键固定在轮毂上，轴上零件带动键在轴上的键槽中做轴向移动。这样需在轴上铣出较长键槽，键可做得短些。
图10.21 导向平键连接(www.xing528.com)
图10.22 滑键连接（键槽已截短）
（2）半圆键连接
半圆键也是以两侧面为工作面[图10.23（a）]，它与平键一样具有定心较好的优点。半圆键能在轴槽中摆动以适应毂槽底面，装配方便。它的缺点是键槽对轴的削弱较大，只适用于轻载连接。
在工艺上锥形轴端采用半圆键连接较为方便[图10.23（b）]
图10.23 半圆键连接
（3）楔键连接
楔键的上下面是工作面（图10.24），键的上表面有1∶100的斜度，轮毂键槽的底面也有1∶100的斜度，把楔键打入轴和毂槽内时，其工作面上产生很大的预紧力Fn。工作时，主要靠摩擦力fFn（f为接触面间的摩擦系数）传递转矩T，并能承受单方向的轴向力。由于楔键打入时，迫使轴和轮毂产生偏心e[图10.24（a）]，因此楔键仅适用于定心精度要求不高、载荷平稳和低速的连接。
楔键分为普通楔键和钩头楔键两种[图10.24（b）]，普通楔键有A型、B型、C型三种。钩头楔键的钩头是为了拆键用的，应注意加保护罩。
图10.24 楔键连接
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