在车床上加工较长或工序较多的轴类工件时，常使用顶尖装夹工件，如图6-7所示。工件装在前后顶尖间，由卡箍、拨盘带动其旋转，前顶尖装在主轴锥孔中，后顶尖装在尾座套筒中，拔盘同三爪自定心卡盘一样装在主轴端部，卡箍套在工件的端部，靠摩擦力带动工件旋转。生产中也常用一段钢料夹在三爪自定心卡盘中，车成60°圆锥体作为前顶尖，用三爪自定心卡盘代替拨盘，卡箍则通过卡爪带动旋转。
用双顶尖装夹工件，由于两端都是锥面定位，定位精度高，因而能保证在多次装夹中所加工的各回转表面之间具有较高的同轴度。
图6-7 用前、后顶尖装夹工件
1—前顶尖；2—后顶尖；3—拨盘；4—鸡心夹头
用顶尖装夹轴类零件的一般步骤如下。
1.车平两端面和钻中心孔
先用车刀将两端面车平，再用中心钻钻中心孔，常用的中心孔有A、B两种类型，如图6-8所示。A型中心孔由60°锥孔和里端小圆柱孔形成，60°锥孔与顶尖的60°锥面配合。里端的小孔用以保证锥孔与顶尖锥面配合贴切，并可储存润滑油。B型中心孔的外端比A型中心孔多一个120°的锥面，用以保证60°锥孔的外缘不被碰坏。另外也便于在顶尖处精车轴的端面。此外还有带螺孔的C型中心孔，当需要将其他零件轴向固定在轴上时，可采用这种类型。
图6-8 中心钻与中心孔(www.xing528.com)
2.顶尖的选用与装夹
常用的顶尖有普通顶尖（死顶尖）和活顶尖两种，如图6-9所示。车床上的前顶尖装在主轴锥孔内随主轴及工件一起旋转，与工件无相对运动，采用死顶尖。后顶尖可采用活顶尖或死顶尖，活顶尖能与工件一起旋转，不存在顶尖与工件中心孔摩擦发热问题，但准确度不如死顶尖高，一般用于粗加工或半精加工。轴的精度要求比较高时，采用死顶尖，但由于工件是在死顶尖上旋转，所以要合理选用切削速度，并在顶尖上涂黄油。当工件轴端直径很小不便钻中心孔时，可将工件轴端车成60°圆锥，顶在反顶尖的中心孔中，如图6-9（d）所示。
图6-9 顶尖
3.工件的装夹
工件靠主轴箱的一端应装上卡箍。顶尖与工件的配合松紧应当适度，过松会导致定心不准，甚至使工件飞出，太紧会增加与后死顶尖的摩擦，并可能将细长工件顶弯。当加工温度升高时，应将后顶尖稍许松开一些。装夹过程如图6-10所示。
图6-10 装夹过程
1—拧紧卡箍；2—调整套筒伸出长度；3—锁紧套筒；4—调节工件顶尖松紧；5—将尾座固定；6—刀架移至车削行程左端，用手转动拨盘，检查是否会碰撞
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