C6132型卧式车床的组成及结构分析

在实训中所使用的切削加工机床在结构、传动原理和操作方法上都有许多共性的地方，所以了解和熟练使用车床，对实训中其他各种切削加工机床的了解和操作是大有帮助的。C6132型卧式车床的主要组成部分有床身、变速箱、主轴箱、进给箱、光杠和丝杠、溜板箱、刀架和尾座等，如图6-1所示。

1.床身

床身是车床精度要求很高的带有导轨（V形导轨和平导轨）的大型基础部件，用来支承和连接各主要部件并保证各部件之间有严格、正确的相对位置。床身的上面有内、外两组平行的导轨。外侧的一组导轨用于大滑板的运动导向和定位，内侧的一组导轨用于尾座的移动导向和定位。床身的左右两端分别支承在左右床脚上，床脚固定在地基上。左右床脚内分别装有变速箱和电气箱。

图6-1　C6132型卧式车床的结构

1—变速箱；2—主轴变速短手柄；3—主轴变速长手柄；4—挂轮箱；5—进给箱；6，7—进给量调整手柄；8—换向手柄；9—主轴箱；10—主轴变速手柄；11—中滑板手柄；12—方刀架锁紧手柄；13—刀架；14—小滑板手柄；15—尾座套筒锁紧手柄；16—尾座；17—尾座锁紧手柄；18—尾座手轮；19—丝杠；20—光杆；21—床身；22—切削液泵开关；23—床腿；24—总电源开关；25—主轴启闭和变向手柄；26—开合螺母手柄；27—横向自动手柄；28—纵向自动手柄；29—溜板箱；30—床鞍手轮；31—离合手柄

2.变速箱

电动机的运动通过变速箱内的变速齿轮，可变化成六种不同的转速从变速箱输出，并传递至主轴箱。车床主轴的变速主要在这里进行。这样的传动方式称为分离传动，其目的在于减小机械传动中产生的振动及热量对主轴的不良影响，提高切削加工质量。

3.主轴箱

主轴箱（又称床头箱）安装在床身的左上端。主轴箱内装有一根空心的主轴及部分变速机构。变速箱传来的六种转速通过变速机构，使主轴能够获得十二种不同的转速。主轴的通孔中可以放入工件棒料。主轴右端（前端）的外锥面用来装夹卡盘等附件，内锥面用来装夹顶尖。车削过程中主轴带动工件实现旋转（主运动）。

4.进给箱

进给箱（又称走刀箱）内装有进给运动的变速齿轮。主轴的运动通过齿轮传入进给箱，经过变速机构带动光杠或丝杠以不同的转速转动，最终通过溜板箱而带动刀具实现直线的进给运动。(www.xing528.com)

5.光杠和丝杠

光杠和丝杠将进给箱的运动传给溜板箱。车外圆、车端面等自动进给时，用光杠传动；车螺纹时用丝杠传动。丝杠的传动精度比光杠高。光杠和丝杠不能同时使用。

6.溜板箱

溜板箱与床鞍连在一起，它将光杠或丝杠传来的旋转运动通过齿轮、齿条机构（或丝杠、螺母机构）带动刀架上的刀具作直线进给运动。

7.刀架

刀架是用来装夹刀具的，能够带动刀具作多个方向的进给运动。为此，刀架做成多层结构，如图6-2所示，从下往上分别是床鞍、中滑板、转盘、小滑板和方刀架。

床鞍可带动车刀沿床身上的导轨作纵向移动。中滑板可以带动车刀沿床鞍上的导轨（与床身上导轨垂直）作横向移动。转盘与中滑板用螺栓相连，松开螺母，转盘可在水平面内转动任意角度。小滑板可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘转过一个角度，其上导轨也转过一个角度，此时小滑板便可以带动刀具沿相应的方向作斜向进给运动。最上面的方刀架专门用来夹持车刀，最多可装四把车刀。逆时针松开锁紧手柄，可带动方刀架旋转，选择所用刀具，顺时针旋转时方刀架不动，并将方刀架锁紧，以承受加工中作用在刀具上的各种切削力。

图6-2　C6132型卧式车床刀架结构

1—中滑板；2—方刀架；3—转盘；4—小滑板；5—小滑板手柄；6—螺钉；7—床鞍；8—中滑板手柄；9—床鞍手轮

8.尾座

尾座装在床身内侧导轨上，可以沿导轨移动到所需位置。尾座由底座、尾座体、套筒等部分组成。套筒装在尾座体上。套筒前端有莫氏锥孔，用于安装顶尖支承工件或用来装锥柄钻头、铰刀、钻夹头。套筒后端由螺母与一轴向固定的丝杠相连接，摇动尾座上的手轮使丝杠旋转，可以带动套筒向前伸出或向后退回。当套筒退至终点位置时，丝杠的头部可将装在锥孔中的刀具或顶尖顶出。移动尾座或尾座套筒前，均需松开各自锁紧手柄，移到所需位置后再锁紧。松开尾座体与底座的固定螺钉，用调节螺钉调整尾座体的横向位置，可以使尾座顶尖中心与主轴顶尖中心对正，也可以使它们偏离一定距离，用来车削小锥度长锥面。