轴瓦合金：制造耐磨材料的重要材料

制造轴瓦和内衬的耐磨合金称为轴承合金，又称轴瓦合金。轴承合金的组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或者硬相基体上均匀分布着软相质点，如图1-9所示。因此轴承合金的性能要求如下：①足够的抗压强度、疲劳强度和冲击性能；②摩擦因数小，减摩性能好，良好的磨合性能和抗咬合能力，蓄油性能好等，以减小轴颈磨损并防止咬合；③具有小的热膨胀系数，良好的导热性能和耐腐蚀性能能防止因摩擦升温而发生咬合。

图1-9　软基体与轴瓦配合示意图

1—润滑油；2—软基体；3—硬质夹杂物

常用的轴承合金有如下几种。

1.巴氏合金

巴氏合金是一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金，有锡基、铅基、镉基三个系列。(www.xing528.com)

锡基轴承合金：以Sn为主并加入少量Sb、Cu等元素，具有较高的耐磨性、导热性和耐蚀性，浇注性好，摩擦因数小，疲劳极限较低，工作温度不超过150℃，价格高。广泛应用于重型动力机械，如汽车发动机、气体压缩机、涡轮机、内燃机的轴承和轴瓦。常用牌号有ZChSnSb11-6、ZChSnSb4-4。

铅基轴承合金：硬度、强度、韧度、导热性、耐蚀性都比锡基轴承合金低，但摩擦因数较大，高温强度较好，价格便宜。广泛用于制造承受低、中载荷的轴承，如汽车、拖拉机曲轴、连杆轴承。

2.铜基轴承合金

青铜强度高，承载能力大，耐磨性和导热性好，工作温度可达250℃，可单独制成轴瓦，也可以作为轴承衬浇注在钢或铸铁轴瓦上。但可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬火。ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5等锡青铜适于制造中速、中等载荷下工作的轴承，如电动机、泵上的轴承；ZCuPb30等铅青铜适于制造高速、重载下工作的轴承，如高速柴油发动机、汽轮机上的轴承。

3.铝基轴承合金

铝基轴承合金的密度小、导热性好，耐磨性和疲劳极限高，价格便宜，热膨胀系数较大，抗咬合性低于巴氏合金。主要有铝锑镁轴承合金和高锡铝轴承合金，前者有较高的疲劳极限，适用于制造高速、载荷不超过20 MPa、滑动速度不大于10 m/s的柴油发动机轴承；后者耐磨性、耐热性和耐蚀性良好，适用于制造高速、重载下工作的轴承，如汽车轴承、拖拉机轴承、内燃机轴承。