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电梯上行超速保护试验详解

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:上行超速保护装置的速度监控元件有多种类型,如安全绳、限速器等。所以安装验收时,安装公司首先必须提供该永磁同步曳引机的上行超速保护型式实验报告;其次制动器上应设置轿厢上行超速保护装置的铭牌。对装设安全钳的轿厢的上行超速保护装置要以检修速度来试验。

电梯上行超速保护试验详解

TSG T700X 系列检验规范规定,当轿厢上行速度失控时,轿厢上行超速保护装置应当动作,使轿厢制停或使其速度降低至对重缓冲器的设计范围,该装置动作时,应当使一个电气装置动作。该项功能试验,要求由施工或维护保养单位按照制造单位规定的方法进行试验,并由检验人员现场观察、确认。因此,本部分分析的内容属通用内容,即比较普遍的试验方法,实际现场应结合制造厂家的规定灵活运用。

(一)上行超速保护装置的组成

«电梯制造与安装安全规范»(GB 7588—2003)规定,曳引驱动电梯上应装设符合下列要求的轿厢上行超速保护装置,该装置包括速度监控和减速元件,应能检测出上行轿厢的速度失控,其下限是电梯额定速度的115%,上限按标准规定设置,并应能使轿厢制停或使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。

(1)当速度监控元件发出触发信号时,执行机构应立即无延迟地制停电梯或使其减速至对重缓冲器设计的范围内。在整个减速过程中,测得的最大加速度不应大于重力加速度;(对重缓冲器的设计范围)。

(2)如果上行超速保护装置需要外部的能量来驱动,当该能量消失时,该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态,带导向的压缩弹簧除外。

上行超速保护装置由速度监控元件和执行机构两个部分构成,在电梯上行超速时,速度监控元件应能检测出轿厢超速信号,并以机械或电气方式触发执行机构工作,使电梯制停或减速至对重缓冲器设计的范围内。

上行超速保护装置的速度监控元件有多种类型,如安全绳、限速器等。限速器因其结构简单、运行可靠,在电梯中得到了广泛应用。轿厢上行超速保护装置执行机构可以分成如下几种类型。

(1)安装在轿厢上,通过夹持导轨工作,常见的有双向安全钳、制动夹轨器等,如图6-2 所示。

图6-2 双向安全钳及制动夹轨器

(a)双向安全钳;(b)制动夹轨器

(2)安装在对重上,通过夹持导轨工作,常见的有对重安全钳等。

(3)安装在悬挂钢丝绳或补偿钢丝绳上,通过夹持悬挂钢丝绳或补偿钢丝绳工作,这种型式的执行机构称为夹绳器,如图6-3 所示。

图6-3 夹绳器

(4)安装在曳引轮或者最靠近曳引轮的轴上,通过夹持曳引轮或直接与曳引轮连接的轴工作,这种型式的上行超速保护装置执行机构称为制动器,如图6-4 所示。无齿轮或者皮带传动曳引机的制动器一般就装在曳引轮中或直接作用于与曳引轮连接的轴,如果其性能能够满足上行超速保护的要求,则可以认为其制动器就是执行机构。

图6-4 制动器

(二)上行超速保护装置功能试验

无齿轮曳引电梯上行超速保护试验方法:作用在曳引轮的上行超速保护装置(这里指采用永磁同步电动机驱动的电梯)。由于将符合«电梯制造与安装安全规范»第9、10、11条的装置(制动器)作为电梯的上行超速保护装置的一个部件,则按照第9、10、11 条规定,该装置被认为是安全部件,需要根据F7 的要求进行型式实验。所以安装验收时,安装公司首先必须提供该永磁同步曳引机的上行超速保护型式实验报告;其次制动器上应设置轿厢上行超速保护装置的铭牌。(www.xing528.com)

1.试验条件

(1)该试验必须有两名以上专业人员方可进行,一人试验,另一人观察监视,当发现电梯异常或有危险时立即切断主电源开关,待排除异常危险后方可继续进行。

(2)对重缓冲装置必须按标准要求安装到位,平衡块防震动压板固定可靠,平衡系数须符合要求。

(3)轿厢、轿顶严禁载人、载物。

(4)电梯正常运行时抱闸制动可靠。

(5)限速器及各安全开关灵活可靠。

(6)查看限速器铭牌及调试报告,检查上行超速动作速度是否符合要求。

2.试验方法

(1)电梯轿厢停靠最底层,处于检修状态。

(2)关闭主电源控制柜急停开关,拆除同步电动机封星回路,修改抱闸电路,使其只受安全电路接触器和抱闸接触器控制并确认。

(3)开启主电源开关,打开控制柜急停开关,使电梯自由向上滑行,当上行速度超过限速器调整动作速度后,连动开关动作并断开安全回路,抱闸线圈失电抱闸刹车

(4)同时测得相关数据。

(5)试验完毕后恢复修改电路。

有齿轮曳引机上行超速保护装置试验方法:轿厢空载以额定速度上行,并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作,检查轿厢上行超速保护装置是否动作,电梯轿厢是否可靠制停,同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动。

3.注意事项

(1)电梯应空载。对装设安全钳的轿厢的上行超速保护装置要以检修速度来试验。

(2)如果作用在曳引轮的上行超速保护装置是由限速器和永磁同步无齿轮曳引机的制动器两部分组成的,那么该制动器的电磁线圈的铁芯应视为机械部件,而电磁线圈则不是,即电磁线圈可以只有1 个,铁芯分2 个装设。2 个铁芯必须相互独立,当1 个铁芯被卡住时,另1 个铁芯仍能动作,仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。

(3)松闸溜车(上行)过程中,一旦开关动作(指机械动作),应立即松手停车。另外应时刻判明轿厢所在的位置,一旦到达最高层,机械仍未动作应立即停车。特别是对于低楼层电梯,有些由于溜车(上行)距离不够,不能超过设定的超速范围(这种情况比较少见),此时应立即合闸,使电梯停止运行。这种情况下可以考虑用限速器测试仪EC-900 来验证。

(4)人为使限速器开关动作时,若轿厢不制停,应立即采取相应措施(如切断主电源开关或打急停开关),等故障排除后再试验。

(5)通过限速器动作开关来实现上行超速保护装置的,其调节部位应有封记,封记不应有移动痕迹。对封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2 年的限速器,应进行限速器动作速度校验。

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