保全和保养的职责和任务

根据预防为主的原则，各种机器设备必须按照规定周期进行维修。在规定周期内，按照一定的次序对机台进行大小修理，保证修理的间隔时间与规定周期相差不大。织布车间内织机台数较多时，为了便于管理，可把车间机台划分为若干区域，实行分区负责制。划分区域时，首先要确定每个修理队（平车队）能负担的最多台数（一般约为160台），然后编制每一区域机台的大修理周期计划，大修理周期是指相邻两次大修理的时间间隔。每个大修理周期中包括若干次小修理，每个小修理周期中包括若干次重点检修、部分检修。根据大周期计划，就能编制年度计划、月度计划及日历进度。修理周期计划一经确定后，一般不得任意更动，如遇特殊情况需要调整时，必须办理审批手续。

按照预防修理工作的需要，通常把维修工作分为保全和保养两个方面。

1.保全工作

保全工作又分为大修理（大平车）和小修理（小平车）两种。按照纺织工业联合会现行规定，织机大修理的周期为两年，小修理的周期为4～6个月。周期过长，使机器处于恶化状态；周期过短，既增加不必要的维修劳动和修理费用，又增加停台时间，降低设备利用率。

大修理是对机器设备进行广泛、彻底的检查和修理。将整台织机进行全部拆卸分解，然后对每个机件进行清洁和检查。对不合格的机件加以更换或修理，然后重新安装和校正。机器经大修理后，应当基本上达到恢复机器的原有性能和要求。

小修理是将部分机件拆卸（机架及主轴部分通常不拆卸），然后进行全面清洁和检查。对主要磨损的机件或套件进行调换或修理，最后加以全部安装和校正，使机器机械状态恢复正常，并能维持到下一次小修理为止。小修理的主要目的是保持机器的生产效率。

2.保养工作

织机的保养工作，即通过检修使织机保持良好的运转状态，包括自动检修、重点检修、了机检修、巡回检修、梭子检修、筘座修理、揩车和加油等项目。上述工作由保养工、上轴工、运转检修工、修梭工、揩车工、加油工等负责。

（1）自动检修。自动检修是将自动换梭机构和换梭侧梭箱全部拆卸，并对机件和套件进行检查和校正，对磨损的机件和套件进行修理和调换，然后重新平装和校正，保证自动换梭作用正常，以消除换梭的机械故障。自动检修周期一般不超过一个月。

（2）重点检修。重点检修是对容易磨损的部分和易于松动失灵的机件进行检查和修理，以消除和防止机器设备在运转中可能发生的故障。重点检修的主要内容是：投梭机构的皮圈、皮结、投梭棒、梭箱、缓冲等部分；经纱保护机构的轧梭自停、耳形滑板、鸭嘴、定筘鼻等；自动换梭机构的冲嘴、推梭框等；断经、断纬等五大关车；三主轴横动以及开口时间、投梭时间、投梭动程等。重点检修周期一般不超过半个月。

（3）了机检修。了机检修是结合织轴了机上轴进行的，检修周期一般为1～2周。了机检修的质量好坏，关系到产品的质量和产量。了机检修的主要内容是：钢筘的松动程度和角度，经纱保护机构的筘夹轴、鸭嘴、定筘鼻，吊综状态的平齐、灵活度，开口清晰度，以及开口时间、织轴跳动程度、边撑等。(www.xing528.com)

（4）运转检修。运转检修不是在机器损坏发生停台时才去修理，而应根据预先规定的周期和内容，检查机器有无毛病。如发现毛病，应及时修理。

运转检修一般分为巡回检修和重点检修两种。巡回检修一般是检修与产品质量密切相关的机构机件和易于松动、失灵的机构机件。如梭子运动、缓冲装置、吊综状态、边撑位置、布面松紧等项目。上述项目每班至少检修一次。

（5）梭子检修。梭子是织机的主要物料，应经常保持良好状态，以保证机器正常运转，并需要有周期性的检修。这项工作由专职修梭工负责。梭子检修可分为梭子整台轮换检修、梭子逐台检修和梭子巡回检修三种。轮换检修可结合自动检修和大小修理进行，逐台检修的周期不超过半个月，巡回检修每天至少两次。梭子检修的内容是：高度、宽度、重量、角度、重心、梭芯位置、梭芯弹力、梭身光滑度、导纱器等。换纬工或挡车工发现梭子起毛时，应剔出交给修梭工修理。

（6）加油。为了减少机件磨损，保证机器的正常运转和减少耗电，机器各摩擦部分和所有工作机件的油眼，都必须按照一定的周期和用规定的油料进行加油。

油眼一般可分为大、中、小三类。

①大油眼包括弯轴、踏盘轴、摇轴和投梭机构中运动比较剧烈的机件，加油周期大都是每班一次。

②中油眼是运动不太剧烈的机件，如送经机构和卷取机构的机件等，加油周期是两天至一周。

③小油眼是运动缓慢或运动有间歇性的机构，如起动和制动机构、换梭机构等，加油周期是两周左右。

另有一些特殊部分，如弯轴和踏盘轴上的齿轮、吊综轴等，需要加润滑脂，周期约为两周。有些油眼，如鸭嘴、定筘鼻、停经架、送经的蜗轮蜗杆等，因织机上有布面和经纱，加油不便，并易造成油污，可规定在了机时加油。

（7）揩车和清扫。揩车和清扫是为了保持机台的清洁和车间的环境卫生和美观，避免由于飞花的堆积而造成疵点和机构上的不正常。因此，必须做好机器的清洁工作。清洁工作一般由专职揩车工或清洁工负责，机台部分清洁工作由挡车工负责。了机揩车是为了保证在运转时不易清洁的机构及油眼得到及时清洁，要求从上到下、从内侧到外侧、从前到后、从外到里进行彻底清洁。