（一）常规检查
1.紧固件和传动部件的检查
紧固螺钉均应拧紧，各传动部件均应灵活。
2.电刷的检查
电刷的牌号应符合要求，电刷所受压力应均匀、合适，电刷与换向器的接触面积不得小于整个横截面的75％，电刷在刷握中应留有合适的间隙。
表3-4 直流电动机常见故障及检修方法
续表
续表
3.换向器的检查
换向器应牢固，不应有偏心，表面应光洁，片间云母不应凸出，沟深应符合要求，一般为0.5～1.5mm。
4.刷握的检查
刷握的间距应等于换向器的极距，刷握到换向器表面的距离不得小于2～4mm。
5.气隙的检查
气隙应合适、均匀，常用塞尺检查气隙的不均匀程度：3mm以上的气隙，不均匀度应小于10％，3mm以下的气隙应小于20％。
6.接线的检查
内部接线不得和转动部件相摩擦，外部接线应与端子标号相符。
（二）绕组极性的检查
电动机拆卸或大修后，如果绕组的极性搞不清楚时，应进行必要的检查，以防止发生事故。
1.主磁极绕组极性的检查
对于匝数少、导线粗的绕组，一般可顺着绕组的绕制方向检查绕组的极性，正常时，相邻磁极的极性按N—S—N—S的顺序依次排列。如匝数较多，不易观察时，可将励磁绕组中通入额定电流6％～10％的直流电，再将磁化钢针一端涂上颜色（或两端涂上两种不同的颜色）后悬挂在细线上，将钢针沿主磁极内表面移动，即可观察到磁极的极性。
另外也可采用指南针检查。
2.换向极极性的检查(www.xing528.com)
换向极极性也可采用与主磁极一样的检查方法，正常情况下，相邻换向极的极性是相反的。
3.主磁极与换向极绕组连接正确性的检查
主磁极与换向极极性是这样安排的：顺着电枢旋转方向，在电动机状态时，每个主磁极的后面是极性相同的换向极（在发电机状态时，刚好相反）。检查时可采用指南针。
4.换向极绕组、补偿绕组与电枢绕组间极性连接正确性的检查
如图3-19所示，将干电池接到换向极绕组B1、B2或补偿绕组C1、C2上，毫伏表接在电枢绕组的电刷上，当开关S合上瞬间，如果毫伏表正向偏转，表明图中各绕组连接正确，即A2、B1和C1为同名端，反之，则说明接线错误。
5.串励与并励绕组间极性正确性的检查
如图3-20所示，将干电池接在并励绕组E1和E2两端，直流毫伏表接在串励绕组D1和D2两端，当开关SA合上瞬间，若毫伏表正向偏转，则表明图中极性是正确的，即D1与E1（或D2与E2）为同名端，反之则表明图中极性错误。检查完毕后，可将串励和并励绕组根据需要接成差复励或积复励。
（三）电刷中性线位置的调整
电刷中性线位置是指被电刷短接的整距元件的两个边正好在两个主磁极间的中性线上，即在主磁极的中心轴线上。电刷中性线位置的调整，实际是将电刷放在换向器的中性线上。常用的调整方法有以下两种：
图3-19 换向极绕组、补偿绕组与电枢绕组极性连接正确性的检查
图3-20 串励与并励绕组间极性正确性的检查
1.正反转电动机法
在外加电压和励磁电流不变时，正反转转速偏差越大，电刷偏离中性线越远，慢慢逆时针（直流发电机顺时针）移动电刷的位置，使电动机正转和反转时测得的转速一样，这时电刷就位于换向器的中性线上。
2.感应法
如图3-21所示，将3V左右的干电池串接开关S后接到励磁绕组E1和E2的两端，将直流毫伏表接在相邻两组的电刷上，当接通或断开开关S的瞬间，如果电刷不在中性线上，毫伏表的指针就会左右摆动，慢慢逆时针移动电刷架的位置，找出毫伏表指针摆动最小或不动的位置，然后将刷杆座上的紧固螺栓拧紧，再复测一次，以防止紧固时刷位移动。
图3-21 感应法确定电刷中性线的位置
（四）绕组绝缘电阻的测量
（五）绕组直流电阻的测量
（六）耐压试验
（四）、（五）、（六）可参照三相异步电动机重绕后的检查和试验进行。
（七）空载试验
将直流电动机作为他励发电机方式在额定转速下空载运转，逐步增加电动机的励磁电流，使电枢电压接近1.3倍额定电压，通过听声音、测转速和测温升，然后逐步减小励磁电流到零，读取9～11点（在电枢电压的额定值左右应多读取几点），绘制电枢电压对于励磁电流的关系曲线，并测量空载损耗，初步判断检修质量是否合格。
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