带对称电阻的反接制动电路的检修方法

●电路特点与应用范围：图2-120所示为带对称电阻的反接制动电路。该电路采用串入对称电阻后改变电源相序进行反接制动，并利用速度继电器控制电动机的制动过程，防止了电动机反向起动，这种制动方法制动迅速，但对设备的冲击和能量损耗都较大，适用于容量不大，要求迅速制动的生产设备。

图2-120　带对称电阻的反接制动电路

●工作原理：合上电源开关QS，按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈得电吸合，KM1自锁触头和主触头闭合，电动机开始起动运转，同时KM1连锁触头断开，闭锁了接触器KM2线圈得电。当电动机转速高于120r/min时，速度继电器SR的动合（常开）触头闭合，为反接制动创造了条件。

如需停车，按下停止按钮SB1，接触器KM1线圈断电释放，KM1主触头断开，与此同时，KM1连锁触头恢复闭合，接触器KM2线圈得电吸合，KM2主触头闭合，进入电动机的电源L1与L3调换，电动机产生一个反向电磁转矩，即制动转矩，使电动机转速迅速下降，当转速低于100r/min时，速度继电器SR的动合触头断开，接触器KM2线圈断电释放，KM2主触头断开，防止了电动机反向起动。

在反接制动时，对于4kW以下的电动机不必串入反接制动电阻，对于4kW以上的电动机，应串入合适的反接制动电阻。

当电源电压为380V时，若要限制反接制动电流IZ为全压起动电流Ist的一半，则三相电路每相应串入的反接制动电阻RZ可用下式估算

如果反接制动只在两相中串接电阻，电阻值可取上式计算值的1.5倍。

反接制动电阻的功率为

■故障现象1：反接制动不起作用。

■故障原因及对症快修：

（1）按下停止按钮SB1，接触器KM1释放后，KM2不吸合，应检查KM2控制电路。

1）速度继电器SR的动合触头接触不良，弹性动触头无弹性或胶木摆杆断裂等，造成速度继电器失效，应修理或更换速度继电器。

2）KM1连锁触头接触不良，应修复触头。

3）KM2线圈断线，应更换线圈。

（2）按下停止按钮SB1，接触器KM2吸合，但电动机不能反接制动，应检查制动主电路。(www.xing528.com)

1）KM2主触头接触不良，应修复主触头。

2）制动电阻RZ烧坏，应更换制动电阻。

3）制动主电路的连接导线松脱，应紧固松脱导线。

■故障现象2：制动电阻易烧坏。

■故障原因及对症快修：

（1）制动电阻的阻值或功率过小，应更换阻值和功率合适的制动电阻。

（2）制动过于频繁，不应频繁制动。

■故障现象3：按下停止按钮SB1，电动机不停机。

■故障原因及对症快修：

（1）按下停止按钮SB1，接触器KM1不释放。

1）停止按钮SB1的触头短路或两端控制导线相互接反，造成KM1线圈不能断电。应更换触头或调换SB1两端控制导线的位置。

2）接触器KM1铁芯极面有油污，主触头熔焊或反力弹簧损坏造成接触器KM1线圈断电后不释放，应清除油污，更换主触头或反力弹簧。

（2）按下停止按钮SB1，接触器KM1释放，KM2吸合。可能由于KM2有一相主触头接触不良或两端连接导线松脱，这时由于只有两相电源，电动机不会产生反向转矩，仍按原方向旋转，只是转速比原来稍低，并有嗡嗡声。应切断电源开关QS，修复KM2主触头或接好松脱导线。