车载液晶显示器的参数展示功能

随汽车制造技术的不断发展，“人车”界面（即人操纵车辆过程中各种感官所接触的车辆上的部分，如仪表板、各种手柄、各种声响、灯光等）越来越复杂。据估计，在未来几年，汽车上采用的仪表数将比现在的增加12～20种，其仪表板空间至少要增加0.045m²以上。

作为汽车信息中枢的显示仪表板，需要显示如车速、里程、水温等项目，而且逐渐向全面反映车辆行驶动态等功能发展，如瞬时耗油量、平均耗油量、平均车速、续驶里程等，需要同时显示几十种信息。

因此，为了适应我国汽车仪表板的发展和需求，设计了一种汽车电子仪表板显示技术，也就是车载信息平台。车载信息平台赋予各种信息终端的功能。它采用液晶显示器作为显示装置。综合信息显示系统不仅为驾驶员提供了常规信息和监视报警信息，还可提供日历、时间和空调等信息。所有这些信息集中在一个屏幕显示，同时这些信息又分有不同的显示界面，通过“小键盘”型的按钮实现各界面的切换，各个显示界面之间又通过控制程序解决优先权的问题。

由于车载信息平台测量和显示参数多，放在一个显示界面内会显得太过拥挤，采用虚拟仪器中的软件技术，可将这些参数分为五类：行车参数、发动机和传动系统参数、油耗参数、里程参数和日历信息，驾驶员可以显示界面上的按钮方便地选择要显示的信息，也可以选择只显示单一参数信息。

1.行车参数显示

行车参数面板是驾驶员最常用，同时也是最熟悉的数据。行车参数主要显示司机在正常驾驶过程中的速度、发动机转速和挡位三个参量，其中的速度表是各种车载仪表中标准配置。行车参数界面是仪表运行时的默认界面，仪表运行后会自动显示行车参数。行车参数界面如图17-23所示。

2.发动机与传动系统参数（变速箱）显示

发动与传动系统参数主要显示发动机的水温、机油压力、机油温度，传动系统的机油压力、机油温度，以及驱动的分配情况。这些参数都是判断汽车是否处于正常状态的重要参考。发动机与传动系统参数界面如图17-24所示。

图17-23 行车参数界面

图17-24 发动机与传动系统参数界面

3.燃油参数显示

燃油参数界面显示当前油量、当前油耗水平等参数。燃油参数是汽车行驶经济性的重要参考，其界面如图17-25所示。

4.里程参数显示

里程参数界面显示已行驶里程数、剩余油量可行驶数和车速三个参数。驾驶员可以根据这些参数来判断是否需要加油。其界面如图17-26所示。(www.xing528.com)

5.日历显示

日历显示用于显示日历信息。日历显示界面如图17-27所示。界面中用红色字体显示周末，其后的周一到周六都用白色字体显示。当用鼠标单击某一日期时，会弹出对话框，来显示该日期的提示信息，如图17-28所示。

图17-25 燃油参数界面

图17-26 里程参数界面

图17-27 日历显示界面

图17-28 提示信息

6.放大显示

有时候驾驶员可能特别关心某一参数的数值，为此设计了最大化显示的功能。当用鼠标双击某个参数显示控件时，这个控件可以最大化显示，再次用鼠标双击时，则恢复正常显示状态。最大化显示速度如图17-29所示。

图17-29 最大化显示速度