以下所述为在风力发电机组里或在其周围可能发生的一些危险：
（1）偏航驱动（小齿轮）引起的危险。机舱通过偏航轴承与塔架相连，在机舱底座下部有3个偏航电机，它可以根据风向调整机舱方向。偏航小齿轮与偏航齿圈啮合，在此区域，塔架与机舱的相对运动可能引起危险。即使风力发电机组手动停机，偏航系统仍然是激活的。因此，当机舱运动时，不要在偏航齿轮附近逗留，以免被偏航小齿夹伤。
（2）底座下的梯子引起的危险。在塔架的顶部，有一通往机舱的爬梯，此爬梯与机舱固定，并随机舱的运动而运动，因此，不要站在机舱爬梯和塔架顶部爬梯之间，以免偏航时被夹伤。
（3）偏航刹车系统引起的危险。偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动。不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤。
（4）发电机进口。发电机上有两个进口，上面进口由门固定，下面进口上安装了推拉式的带安全锁扣的门。此处两门只能在转子锁定的时候才能打开，未经许可，不得擅自操作转子锁定装置。只有经过特殊培训的人员方可操作转子锁定装置。如果误操作，可能会带来严重的设备损坏或人身伤害。只有接受过厂家培训的人员才允许进入发电机。
（5）紧急出口。在紧急的情况下，风力发电力机组可以通过两个出口离开，并在30min内逃脱。塔架门是一逃生门，如果不可能通过塔架门安全逃离，可以使用机舱中的逃生装置。利用此装置，几个人可从机舱一个一个地逃生。要求每个人穿安全带，逃离步骤如下：
1）将逃生设备系到挂接点上。
2）将人与安全绳安全连接。
4）坐到机舱平台边缘上，用脚将舱门踢到90°打开舱门。
5）打开逃生装置的拉链。(www.xing528.com)
6）将绳子通过舱门扔到地面上。
7）将逃生装置的短绳吊钩与身上安全带的锁扣连接。
8）从挂接点松绳子。
9）挪动身体到下舱门。
10）滑过舱门。
11）在逃生装置帮助下慢速下滑。
12）到达地面后，取下绳子，但保持吊钩仍在绳子上。
13）拉绳子直到另一端到达机舱，下一个人才可和逃生装置连接。
14）现在第二个人可以将安全带连到短绳吊钩上，重复上述步骤逃离。
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