宜万铁路云雾山隧道与泄水洞工程概况

宜万铁路线路全长377.128 km,东起宜昌东站,西止万州站,全线桥隧比重占线路全长的72%左右。云雾山隧道位于宜万铁路26标段,起止里程为DK242+084～DK248+724,地处恩施市白果镇和小溪沟之间,隧道全长6 640 m,属宜万铁路八座I级高风险隧道之一,是宜万铁路的重点控制性工程(见图8.8)。隧道设计为双线单洞隧道,线间距30 m。隧道穿过区主要岩性为灰岩、白云质灰岩、泥质白云岩等可溶岩地层,岩层张节理较发育。云雾山隧道斜穿白果坝背斜和背斜核部发育的北东向二次纵张断裂——茅坝槽断裂;隧道通过区域内经过多个大小断层,岩溶裂隙强烈发育,排泄基准面有白果坝、大鱼泉、小鱼泉、恶水溪、洞湾5个暗河系统。据物探资料显示,隧道地处鄂西南地区,属亚热带季风气候,雾多湿重,雨量充沛,区内山峦叠嶂,沟壑纵横,相对高差约1 000 m,呈明显的垂直气候特征,年降雨量为1 200～1 500 mm。正常涌水量为45 655 m3/d,最大涌水量为171 994 m3/d,地下水极为丰富。

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图8.8 云雾山隧道溶洞群示意

新圆梁山隧道位于既有圆梁山隧道右侧30 m,由既有贯通平导扩挖修建。既有隧道于2005年建成通车,新线隧道占用既有平导,为满足隧道进口端施工及富水高压地段泄水降压需要,于新建隧道右侧30 m新建长度为2 672.42 m的泄水洞。新建泄水洞穿过1号溶洞抵近2号溶洞,设计纵坡3‰,坑底比新建隧道底板低4.68 m,泄水洞下穿新建隧道与既有6-1#泄水支洞连接。新圆梁山隧道穿越毛坝向斜,毛坝向斜核部和东翼在深部滞流带隧道洞身附近发育3个大型高压富水深埋充填型溶洞:1号溶洞距离进口2 842 m,长35 m,埋深555 m;2号溶洞距离进口3 060 m,长60 m,埋深579 m;3号溶洞距离进口3 472 m,长50 m,埋深584 m。