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左岸溢洪洞布置方案:1#、2#洞优化设计

时间:2023-06-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:1#溢洪洞布置1#溢洪洞进口引渠及闸室段通过开挖而成,引渠段长度为23.8 m,渠底宽为12 m,渠底高程为2183.00 m,引渠底板及侧墙均采用C20钢筋混凝土。桩号0+000.00~0+028.00 m段为工作闸室段,桩号0+028.00~0+048.00 m段为闸后渐变段,其结构及布置设计与1#溢洪洞基本相同,洞底纵坡为1∶1.55。桩号0+062.621~0+811.25 m段为洞身段,水平长度为748.629 m,高差为32.413 m,隧洞纵坡i=0.0433,衬砌结构形式与1#溢洪洞相同。

左岸溢洪洞布置方案:1#、2#洞优化设计

左岸两条溢洪洞轴线平行,靠近河床侧为1#溢洪洞,靠近山体侧为2#溢洪洞,两洞轴线中心距为30 m,进口位于九甸峡峡口左岸山坳中,距坝轴线约550 m,出口位于大坝下游左岸瓦力沟沟口,距坝轴线约250 m,采用无压洞设计。

(1)1#溢洪洞布置

1#溢洪洞进口引渠及闸室段通过开挖而成,引渠段长度为23.8 m,渠底宽为12 m,渠底高程为2183.00 m,引渠底板及侧墙均采用C20钢筋混凝土

桩号0+000.00~0+028.00 m段为工作闸室段,通过对岸坡明挖形成,开挖边坡为1∶0.2,按20 m分级设马道,马道宽3.0 m,采用喷锚临时支护进行防护,锚杆间距为1.5 m,长度6.0 m、9.0 m间隔布置,直径为25、28 mm,呈梅花形布置。喷C20混凝土厚度为15 cm。闸墩顶部高程为2206.00 m,边墙厚度为2 m,C20混凝土结构;堰型采用实用堰,堰顶高程为2188.00 m,弧形闸门孔口为12 m×14 m(宽×高),液压启闭,支铰中心高程为2197.809 m,支铰埋设于洞脸岩体中,以保证闸门压力全部由山体承担,有效减小闸墩的应力。闸室上游布置交通桥,桥面宽度为6 m,采用现浇梁板结构。

桩号0+028.00~0+050.00 m段为渐变段,水平长度为22 m,洞宽由12 m渐变为9 m,收缩角为3.9°,洞高由15.3 m渐变为12.5 m。洞底纵坡为1∶1.55,底板衬砌厚度为1.2 m,边墙及顶拱衬砌厚度为1.0 m,混凝土等级为C30。

桩号0+050.00~0+084.656 m段为隧洞纵向转弯段,转弯半径为101.743 m,转角为20.097°,考虑到该段水流流态较差,加大了衬砌厚度,隧洞底板为1.0 m,边墙及顶拱为0.8 m,均采用C30钢筋混凝土衬砌。

桩号0+084.656~0+756.00 m段为洞身段,水平长度为671.344 m,高差为29.078 m,隧洞纵坡i=0.0437,隧洞断面采用圆拱直墙形,洞宽9 m,高12 m。Ⅱ类和Ⅲ类围岩段洞底和侧墙采用C30钢筋混凝土衬砌,底板混凝土厚0.6 m,侧墙混凝土厚0.4 m,顶拱采用挂网喷锚支护,喷15 cm厚C20混凝土。Ⅳ类围岩段全断面C30混凝土衬砌结构,底板厚度为0.8 m,侧墙和顶拱厚度为0.6 m。

桩号0+756.00~0+775.168 m段为隧洞出口挑流段,挑流鼻坎高程为2137.00 m,洞顶纵向扩大,洞顶高程为2150.95 m,采用C30混凝土衬砌结构,底板设齿墙,侧墙及顶部混凝土厚2 m。出口岸坡采用喷锚支护,以保证岸坡稳定。(www.xing528.com)

(2)2#溢洪洞布置

2#溢洪洞与1#溢洪洞轴线相距30 m,隧洞进口位置根据实际地形,相对上移40 m左右,引渠段长度为48 m,断面为开挖梯形渠,采用混凝土衬砌。

桩号0+000.00~0+028.00 m段为工作闸室段,桩号0+028.00~0+048.00 m段为闸后渐变段,其结构及布置设计与1#溢洪洞基本相同,洞底纵坡为1∶1.55。

桩号0+048.000~0+062.621 m段为隧洞纵向转弯段,转弯半径为63 m,转角为13.411°,考虑到该段水流流态较差,加大其衬砌厚度,全断面采用C30钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度底板为1 m、边墙及顶拱为0.8 m。

桩号0+062.621~0+811.25 m段为洞身段,水平长度为748.629 m,高差为32.413 m,隧洞纵坡i=0.0433,衬砌结构形式与1#溢洪洞相同。

桩号0+811.25~0+832.326 m段为隧洞出口挑流段,挑流鼻坎高程为2140.00 m,洞顶纵向扩大,洞顶高程为2159.00 m,采用C30衬砌结构,底板设齿墙,侧墙及顶部混凝土厚2 m。出口岸坡采用喷锚支护,以保证岸坡稳定。

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