大型平板载荷试验结果及分析

现场载荷试验3组试验的P-S（载荷-沉降量）曲线见图4.3-3。从图中可以看出，对于现场的3组试验，在0～3 MPa的加载范围内，试验得出的P-S线基本呈线性变化，没有明显的拐点，可采用最大荷载3 MPa计算变形模量。

图4.3-3　载荷试验的P-S曲线（a）

图4.3-3　载荷试验的P-S曲线（b）

关于承载力特征值的确定，《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）附录C.0.6提出，承载力特征值的确定应符合下列规定：

（1）当P-S曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。

（2）当极限荷载小于对应比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。

（3）当不能按上述两款要求确定时，当压板面积为0.25～0.50 m2时，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。

在九甸峡的现场载荷试验中直接使用上述规定有一定困难，且不甚合理。《建筑地基基础设计规范》主要是针对工民建建筑基础规定的，其载荷板的尺寸要求为0.25～0.50 m2。《土工试验规程》（SL237-049—1999）虽然是针对水利工程规定的，但对载荷板大小仍沿用了0.25～0.50 m2的要求。

根据以往研究成果，由于覆盖层与坝料的粒径大（本次试验采用直径1 m的承压板仍属偏小）、试验要求的荷载高（本次试验要求为3 MPa），当无法按比例界限荷载或极限荷载确定承载力特征值时，采用控制值为“最大加载量的一半”的做法明显偏于保守。工民建建筑地基确定承载力时，须考虑条形基础或复合地基的变形稳定性，而对于高坝工程，其坝体部分受到坝肩的约束，坝基部分更接近于半无限体，在自重与水压力的作用下，虽然可能发生一定的沉降量，但并不能造成不可控制的变形失稳，因此，取承载力特征值为“最大加载量的70%”较为合理，这种选择能够保证工程的安全性。

大型平板载荷试验的主要结果见表4.3-1。(www.xing528.com)

表4.3-1　大型平板载荷试验的沉降量、变形模量与承载力

从表4.3-1可以看出，试验结果比较离散，这是由现场条件决定的。对第一个试验点检测时，发现坑内有一块60 cm×100 cm的大漂石，见图4.3-4。对第二个试验点检测时，未见大漂石，但在承压板四周，均分布有漂石，见图4.3-5。对第三个试验点检测时，也没有发现漂石，见图4.3-6，该试验区曾进行过强夯处理。

图4.3-4　第一次试验检测情况

图4.3-5　第二次试验后基底情况

图4.3-6　第三次试验后检测情况

将本次载荷试验沙砾料的级配曲线与坝基相近区域及同类工程的沙砾料级配曲线进行比较，见图4.3-7，可以看出，其级配基本一致，但本次试验的粒径略小。试验结果可以表征九甸峡工程坝基砂卵砾石层的工程特性。

图4.3-7　九甸峡载荷试验点沙砾料级配曲线比较