不锈钢加工技能训练二

1.不锈钢

不锈钢是不锈耐酸钢的简称，它是指在空气、弱腐蚀介质以及酸溶液、盐溶液等强腐蚀介质中具有抵抗腐蚀能力的钢。常用的不锈钢主要有铬不锈钢和铬镍不锈钢等。

（1）铬不锈钢 常用铬不锈钢的钢号有1Cr13、2Cr13、3Cr13Mo、7Cr17、8Cr17等。为保证有足够的抗腐蚀能力，钢中Cr的质量分数不得小于13%。随着含碳量的增加，钢的强度和硬度增加，而塑性和韧性降低，耐蚀性下降。这类钢主要用于在弱腐蚀介质中工作的机械零件和工具。

（2）铬镍不锈钢

在w（Cr）=18%的钢中加入质量分数为9%～10%的镍（如1Cr18Ni9），通称18-8型不锈钢。这类钢含碳量低，含镍量高。经热处理后，呈单一奥氏体组织，无磁性，其耐蚀性、塑性和韧性都比Cr13型好，并具有良好的可焊性、冷加工性及低温韧性。铬镍不锈钢主要用于制造强腐蚀介质（如硝酸、磷酸、有机酸及碱溶液等）中工作的设备，如吸收塔、管道及容器等。

2.车削不锈钢

由于不锈钢的物理和力学性能给车削加工带来很多的困难，其车削特点很突出，必须有的放矢地采取技术措施，以保证切削的顺利进行。

（1）不锈钢的车削特点

1）不锈钢的强度高，韧性大，所以车削时切削变形大，因此切削力较大，并且切削热很高。

2）不锈钢在高温下仍保持有较高的强度和硬度，因此加剧了车刀的磨损。(www.xing528.com)

3）不锈钢粘附性强，车削过程中产生粘附性切屑，容易形成积屑瘤，不易获得较低的表面粗糙度值，并加速了车刀的磨损。

4）不锈钢导热性差，被切屑带走的热量很少，因此切削温度高，加剧了车刀的磨损。

5）不锈钢冷作硬化现象严重，车削时表面产生冷硬层，使车刀磨损加剧。

6）不锈钢的粘附性切屑韧性大，不易折断，造成断屑困难。

（2）改善不锈钢车削的技术措施 车削不锈钢比车削普通碳钢困难得多，刀具寿命也比较短，所以必须采取一些相应的技术措施，以改善不锈钢的切削条件。

1）选用硬度高、抗粘附性好、韧性好的刀具材料。如硬质合金，常用的牌号有YT798、YT712、YA6、Y320、YW1、YW2、YW3、YG8、YG8N等。也可采用高性能高速钢，常用的牌号有W6Mo5Cr4V2Al、W12Cr4V4Mo、W10Mo4CrV3Al等。

2）合理地选取刀具几何角度。由于车刀的前角太小，因此会增大切削力，也会使振动加剧，导致工件表面产生振纹，还会影响切屑的顺利排除，在切削温度较高的情况下，容易产生积屑瘤。因此，车刀的前角要取得大些，一般可在12°～30°范围内选取。这样做也有利于减小工件材料的塑性变形，降低切削力和减轻加工硬化程度。对于车刀的后角也应取大些，一般在6°～13°范围内选取。这样做，不但可使刀具变得锋利，还可以减少刀具后刀面与工件切削表面之间的相互摩擦，有利于提高刀具寿命。对于车刀的刃倾角要取负值，可在-3°～-10°范围内选取，并且要磨出半径为R0.5～R1.0mm的刀尖圆弧，以加强刀尖。由于不锈钢的韧性和塑性均较好，平面型的前刀面不利于断屑，故不应采用平面型前刀面，而应采用断屑型。

3）采用合适的切削用量。对于进给量和背吃刀量，如果选用的值偏小，一方面车削时表面会产生硬化层，另一方面将使切削刃在硬化层中工作，导致刀具磨损加快，降低刀具耐用度。因此，背吃刀量和进给量都不能过小，而要大些，通常情况下，粗车时v_c=60～80m/min，进给量f=0.3～0.8mm/r，背吃刀量a_p=2～6mm。精车时v_c=100～130m/min，进给量f=0.15～0.3mm/r，背吃刀量a_p=0.5～1.5mm。